5月11日上午11时18分，成渝中线重庆段智能轨枕场生产线上，最后一根SK-Ⅱ型双块式轨枕顺利完成浇筑，标志着公司成渝中线3标项目部承担的成渝中线重庆段325099根轨枕生产任务圆满收官，为后续施工按下“快进键”。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁是连接成都与重庆最便捷的时速350公里高速通道，对推动成渝地区双城经济圈建设具有重要支撑作用。成渝中线3标项目部除轨枕预制装车外，还承担了重庆段31735m3小型预制构件预制及装车、63.75铺轨公里CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工及23880延长米桥面系建设等任务。
自2022年12月进场以来，项目部始终面临着标准高、要求严、工期紧、任务重等多重压力，步入2026年，攻坚态势愈发严峻。面对无砟道床工期紧张、交叉施工干扰多等现实困难，项目部坚持“积极协调、主动推进”两手抓，以轨枕预制、小型构件预制、无砟道床及桥面系平行施工的“四路并进”方式，最大限度化解了外部因素对工期的冲击，抢出了宝贵时间。
在生产端，依托智能轨枕场和小型构件智能预制场，优化设备配置，强化预制件全过程质量安全管控，让标准化、智能化贯穿全周期。同时引进智能分枕平台、智能轨排等智能工装设备，确保无砟道床施工提质增效。施工组织上，持续动态调整施组方案，深挖工序衔接潜力，实现资源利用效率与施工进度同步跃升。
安全管理方面，全面推行穿透式管理，以“一竿子插到底”的力度落实重要工序领导带班制度，将隐患排查做在日常、落在细处。设备保障上，按照“定人、定机、定岗、定责、定标准”原则强化特种设备维保，确保施工装备始终运转高效、状态优良。与此同时，项目部积极推进智能建造2.0实践，加快工艺改进和成果应用，以技术创新厚植施工新动能。此外，深化“五保一树”劳动竞赛，完善绩效考核机制，有效激扬了团队的攻坚战斗力与全员凝聚力。
随着轨枕生产任务的全部完成，项目部在成渝中线重庆段建设中跨过了一道关键节点。接下来，项目全员将继续保持严谨务实的工作作风，全力推进剩余无砟道床等施工任务，向着线路早日建成通车的目标稳步迈进。
图文：王晓刚
编辑：朱 睿
校对：赵 靓
审核：杨树良
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