（图注：团队合影）
在千米级斜拉桥建设领域，团队以创新为驱动，提出了千米级斜拉桥建造全过程自适应几何控制理论与体系，形成了千米级斜拉桥施工与控制成套技术，攻克了非对称荷载超大跨公铁两用斜拉桥建造关键技术与装备难题。从苏通长江大桥到常泰长江大桥，不断刷新斜拉桥跨径纪录，创新成果获得了詹天佑奖等工程奖4项、省部级以上科技奖项17项，在鄂东长江大桥、沌口长江大桥等10余座斜拉桥项目中得到了推广应用，为我国斜拉桥技术领跑世界奠定了坚实基础。
（图注：江苏苏通长江大桥-引桥为国内首次采用的混凝土节段短线匹配预制箱梁）
（图注：常泰长江大桥-主跨1208m公铁两用非对称荷载斜拉桥钢桁梁吊装）
在大跨悬索桥施工技术领域，团队形成了海中超大跨悬索桥建造技术，成功研发了混凝土桥塔工业化建造技术及一体化智能筑塔装备，开发了主缆索股智能快速架设技术，攻克了多跨悬索桥、空间缆悬索桥、多缆悬索桥施工关键技术与装备难题。从南京四桥到深中通道，从燕矶长江大桥到张靖皋长江大桥、狮子洋过江通道，团队以创新技术不断提升工程品质及施工效率，获得李春奖等国内外工程大奖4项、省部级以上科技奖项20项，相关技术成果在燕矶长江大桥、双柳长江大桥等多个项目中得到了推广应用，推动悬索桥2000米跨径突破。
（图注：深中通道深中大桥-国内首次采用工业化智能建造理念的混凝土桥塔）
在珊瑚礁等特殊地质外海桥梁建设领域，团队以中马友谊大桥为突破点，首创了外海珊瑚礁上特大型桥梁建设技术体系，研发了珊瑚礁地质大直径桩基础设计方法和施工技术、大跨连续刚构组合梁桥外海施工成套技术及装备，成功攻克了珊瑚礁地质桥梁建设难题。这项国际领先技术成果获得鲁班奖等4项工程大奖、中国专利奖优秀奖1项、省部级以上科技奖项4项，在菲律宾、巴拿马等“一带一路”建设项目中成功应用，展现了中国桥梁技术的国际竞争力。
（图注：援马尔代夫中马友谊大桥-钢混叠合的混合梁桥施工方法获中国专利优秀奖）
（图注：援马尔代夫中马友谊大桥-首次在外海深水环境研发应用大跨度悬索人行栈桥）
中交二航局桥梁领域未来需重点突破桥梁智能建造理论与关键核心技术、超大跨径桥梁建造关键技术，因此，团队未来将围绕缆索体系工业化与智能化建造技术、1500米级斜拉桥、300米级悬索桥、1000米级拱桥、公铁两用斜拉-悬索协作体系、山区大跨桥梁等施工技术，重点突破超高索塔、超重主梁、超长缆索施工关键技术及装备，实现工业化智能建造。
面对未来桥梁建设市场和高质量发展的总体需求，团队正在抓紧梳理和布局，从团队建设、人才培养、专业化、标准化、潜在市场、重点项目、前瞻性技术、集成创新等多个维度和方面精心准备着，团队将不忘初心使命，坚持密切联系工程项目、服务工程项目，不忘“争科技领先 创管理一流”的企业精神，不忘“行者无疆 百年二航”的企业愿景，不忘“品质成就未来”的企业发展理念，相信在今后的岁月，团队定会续写辉煌。
来源：桥梁工程技术部
作者：徐鑫
编辑：周洁
