【中铁十五局集团第一工程有限公司】一线动态 | 兰张项目桥梁下部结构施工圆满收官

5月10日，随着山丹跨兰新铁路特大桥5号墩最后一方混凝土浇筑完成，标志着全线桥梁下部结构施工已全部完成，为后续架梁作业打通关键瓶颈、按下建设“加速键”。

兰张铁路武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道与丝绸之路经济带快速客运通道的关键节点。公司承建标段全长48.5公里，横跨甘肃金昌、张掖两市，涵盖路基、桥梁、涵洞、电力防护棚洞、大临配套工程等。山丹跨兰新铁路特大桥跨越区域涉及国家电网4处铁路自闭线路及多处110kv、10kv高压线路迁改，迁改作业风险高、难度大，成为桥梁施工的拦路虎。

为攻克这一难点，项目经理牵头攻坚，统筹各方资源、强化内外协调，高效完成线路迁改任务，受到局项目部通报表扬。迁改完成后，项目迅速集结精锐力量，科学调配设备、优化施工方案，仅7天便高效完成承台、墩柱全工序施工，充分彰显迎难而上、高效履约的攻坚实力。

自开工以来，项目部始终坚守“安全第一、质量为本”理念，直面电力及通信迁改难度大、技术标准高的挑战。通过优化施工方案、强化现场管控，对桩基、承台等关键部位实行全程检测，确保施工规范达标。项目部挂图作战、倒排工期，合理调配人力物力，全体参建人员昼夜奋战、攻坚克难，如期高质量完成桥梁下部结构施工任务。

截至目前，兰张项目已完成桥梁桩基完成944根，电力棚洞桩基完成273根，桥梁承台完成141个，墩台完成141个，山丹跨兰新铁路特大桥2*72米转体梁全部浇筑完成；路基挖方完成110万方，填方完成253万方；涵洞基础完成120座，涵身完成114座，八字墙完成73座。

项目建成后，对助力“一带一路”发展、完善区域交通格局、释放兰新铁路货运潜能意义深远。下一步，项目部将迅速转入附属结构施工，筑牢安全底线，严守质量红线，加压奋进、高效推进工程建设，全力冲刺年度目标任务，为项目通车贡献力量。