【中交一航局一公司】一组对比，开启幸福年！

开工初期，我所负责的翻车机房区域还是一片湿地，土体含水率极高，对大型基坑开挖造成了挑战。大家齐心协力，在主体结构上方打出了奋战口号。在集体的努力下，我们克服了地质、天气等因素的影响，保质保时地完成了地下连续墙安装、基坑开挖等关键节点，如今地下主体基坑开挖以及支护已经完成，约11万立方米的土石“乾坤大挪移”，地下结构已经显现，并在其中搭建完成了主体结构底板以及一级墙。今年，我们将利用数智化系统实现提质增效，锚定全年节点目标，全力以赴抢抓施工黄金期，以实干实绩助力公司高质量发展。

调度 谢建霜

项目刚开始筹备时，为确定大临设施选址，我需要对预定区域开展原地形测量。可现场山高林密，GPS信号时有时无，飘忽不定，测量工作举步维艰。我便和两名工人，拿着砍刀，在荆棘灌木里硬生生劈出一条路，才深入林间进行测量。取得野外数据后，连夜计算、绘图，反复优化，直到敲定最经济合理的场地平整方案。方案一通过，机械立马进场，推土机和挖掘机的轰鸣声一响，那变化可真快，简直日新月异。才一个星期，当我再去放样的时候，那片茂密的山林已经变成了一片平地。随着工程全面推进，各类设备与设施相继落户于此。今年，当初那个需要刀劈斧凿才能进入的小山坡，如今已焕然一新，成为支撑整个项目建设高效运转的重要基石。

测量员 雷旭

从项目开工至今，哈根主干路周边的乡村道路已经发生了翻天覆地的变化，曾经破旧不堪的路面，正一步步换新。作为现场技术员，我长期驻守在这里，亲眼见证了这一过程。从当地村民和属地工人口中，我了解到过去那条旧路给他们生活带来的种种不便：每逢雨天，道路便泥泞难行，车辆无法顺畅通过，运输农副产品时，因路面颠簸造成的损耗也让他们头疼不已。随着新道路的逐步完善，这一切正成为过去式。现在，宽敞平整的路面不仅带来了更加优质的通行条件，更让当地居民对未来多了一份期待与希望。作为这个项目的参与者和见证者，我真切地感受到了我们工作的意义，这条路不仅改变了脚下的土地，更增加了人们对美好生活的信心。

技术员 韩昌洪

努瓦迪布渔业监测码头项目是我亲历的第一个竣工的大型海外工程。当毛里塔尼亚国家领导人出现在竣工典礼现场时，我第一次真切理解了“一带一路”的深刻内涵。站在这座崭新的码头边，我常想起项目部史料中援建友谊港的前辈们，上个世纪，他们在这片海岸播下友谊的种子。今天，我们面对复杂海况与施工挑战，通过技术交流和技能培训带动当地就业，两国建设者并肩作战、高效协同，最终实现项目高质量竣工。从友谊港到渔业监测码头，改变的是一代代建设者的面孔，不变的是跨越山海的坚守与传承，这座码头不仅是航一人专业实力的见证，更是中毛友谊的生动写照。

试验员 殷虎东

怀着几分忐忑与期待，我第一次跟随项目团队踏上了马来西亚这片土地。那时的现场，还只是一片茫茫的海岸线。从第一根沉桩在轰鸣声中顺利开打，到引桥桩基施工圆满完成，一根根桩基如巨人的臂膀，稳稳托举起通向未来的道路。每一次节点的突破，都是对后续施工的有力铺垫，也是项目建设坚实步伐的清晰印记。回望这一年，那些通宵达旦的夜晚、汗水浸透衣背的时刻，如今都凝结在一组对比鲜明的照片里。今年，我们将接续奋斗，攻坚克难、精益求精，稳步推进后续工程施工，续写项目建设的崭新篇章。

试验员 杨海龙