【中铁十局集团】首战告捷！中铁十局完成兖州北站扩能改造工程大规模要点施工首次作业

5月7日，经过210分钟的Ⅲ级天窗封锁施工，由中铁十局八公司负责施工的兖州北站扩能改造工程，顺利完成为期20天大规模要点施工的首次作业，标志着鲁西南核心铁路货运枢纽升级攻坚战全面进入冲刺阶段，为后续一系列天窗封锁施工高效推进奠定了基础。

作为鲁西南地区规模最大的铁路货运编组站升级项目，同时也是中铁十局八公司近年来在济南局管内承担的规模最大、工况最复杂、施工难度最高的既有线改造工程，兖州北站扩能改造工程承载着区域铁路货运升级的重要使命。

工程涵盖两座车站同步改建、调车场扩建为到发场、正线拨接改造及多专业协同施工等核心内容，集中凸显“三个最”。安全风险最高，施工区域横跨编组站咽喉区，行车密度位居全国前列；天窗压力最大，施工任务繁重且有效作业时间紧张；专业接口最复杂，涉及工务、电务、供电、通信、信号等多个专业，同步作业时工序交叉密集、协调难度极大。

施工当日，作业人员严格按方案推进，有序拆除既有道岔，将预先铺设在新建货车连接线上的新道岔，纵向移动126米、横向移动5.5米后精准就位，同步高效完成锯轨、线路连接、起拨道、捣固、道砟清筛与补砟等全流程工序，累计更换钢轨近70米、Ⅲ型枕31根，各道工序环环相扣、无缝衔接，充分展现出铁路施工的专业素养与高效执行力。

兖州北站扩能改造工程的推进，得到各级领导及相关单位的高度重视与全力支持，为工程攻坚提供了坚实保障。国铁济南局专门成立两个协调小组，全程统筹各参建单位与设备管理部门的协同联动。通过优化天窗计划、畅通沟通渠道、强化现场督导等举措，全力保障施工高效有序展开。

5月份大规模要点施工采取“长期封锁与天窗施工并行”的作业模式，统筹推进多项关键任务，总计需拆除既有道岔69组、拉入道岔31组、新铺道岔39组，同步实施电务信号联锁挂联试验和电牵接触网改造。为保障目标顺利达成，高峰时段将投入作业人员1100余人，投入各类专业施工设备64台套，以充足的资源投入与科学的施工组织，全力攻克施工难关。

作为施工主力，中铁十局八公司以高度的政治责任感和央企使命担当，深入践行“敦本务实”企业文化，立足主业、锚定实效、优质履约，全力以赴攻坚施工任务。公司第一时间统筹调配优势资源，迅速抽调管理骨干、技术精英及专业施工班组，组建精干高效的专项团队，全面扛起施工主体责任。

针对邻近营业线施工风险高、工点分散的实际，项目部进一步强化安全管控，应用营业线施工智能管控系统，集成列车邻近预警、大型机械防侵线报警、既有线自动沉降观测等智能功能，以科学统筹促生产，以智能防控守安全，切实筑牢施工安全防线。