【中国交建】全国防灾减灾日，看中交人的“硬核”守护

中交建筑参建的云南怒江高危区森林防火应急道路项目，新建及改建森林防火应急道路17条。项目采用“抗火耐用+应急适配”设计理念，选用块石、砂砾石铺设路面，并在道路两侧设置交通警示标志，为森林火灾救援与巡视工作提供基础保障。项目建成后，将有效降低重大火灾发生概率，助力区域经济可持续发展与生态文明建设。

三航局承建的四川宜宾森林防火应急道路建设项目，路线全长268.3公里，建设的112条森林防火道路分布在翠屏区、三江新区、高县、长宁县、江安县5个区县的33个乡镇街道、百余村落。项目全线通车后，将提升山林重点火险区域火灾预防与控制能力，为山林居民安居乐业提供坚实的安全保障。

一公院承建的湖北荆门屈家岭管理区国家储备林建设项目，总建设面积约3万亩。项目通过集约人工造林、现有林改培，配套建设防火公路、防火通道、蓄水池等科学措施，提升森林质量、增加木材供给、保障生态安全，构建了树种丰富、结构稳定的森林生态系统，显著增强区域水土保持、水源涵养和抵御自然灾害的能力。

一航局承建的吉林敦化重点国有林区森林防火应急道路建设项目，共计建设道路136条，里程约545公里。作为“平急两用”公共基础设施建设的重要组成部分，项目建成后，将有效提升区域森林防火应急道路通行能力，助力打造布局合理、结构完整、功能全面、运转高效、保障有力的林区防火应急道路服务体系。

一公局集团承建的新疆国道575线巴里坤至哈密公路阻沙栅栏防护工程，全长6.8公里，主要建设内容为公路段双侧两道立式机械沙障的布设。工程采用木桩与芦苇束结构，阻沙栅栏疏透度为25%至30%。项目建成后，将有效削弱风沙流、拦截积沙，显著提升公路防风固沙能力，筑牢戈壁交通干线安全屏障，保障道路持久畅通与行车安全。

一公院承建的国道317线四川阿坝州理县段灾害防治工程，对沿线127.55公里崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害段进行加固。工程综合运用植被喷锚混凝土与植被混凝土绿色添加剂等新工艺新材料，有效封闭坡面、抵御雨水侵蚀、降低岩土孔隙水压力，显著减少边坡失稳灾害，将其打造为阿坝州交通防灾减灾的样板工程。

振华重工交付的海南海口港集装箱码头能力提升项目，首创的半圆形大梁结构和全圆管门框设计，在锚固状态下可抗击每秒70米的瞬时阵风，实现防风理念从“被动抵抗风阻”向“主动降低风载荷”转变。目前，设备相关技术已经形成系列化产品，在国内外多个码头前沿应对暴风中发挥着关键作用，为码头筑牢“钢铁防线”。

一公院设计并参与实施的浙江舟山舟岱跨海大桥主动防船撞预警系统，采用“桥海多方协同联动+深度学习预判船舶运动”技术路径，解决船舶轨迹预测行业难题，通过12项监测预警功能构建起“桥海一体化”感知空间，形成全天候、无盲区、智能化的桥梁防船撞安全保障体系，全面提升航道桥梁安全水平，以硬科技筑牢舟山跨海通道水域安全防线。

二航局承建的广东深圳深汕小漠港防波堤项目采用大型直立式结构沉箱，新建防波堤3680米，是国内在建最长单体直立式沉箱防波堤工程。项目建成后，将抵御台风、风暴潮、大浪等海洋灾害，削弱外海波浪侵袭，稳定港内泊稳条件，减少港池航道淤积，完善区域沿海防灾减灾体系，大幅提升小漠国际物流港泊稳条件。

四航局承建的四川乐山岷江老木孔航电枢纽库区防护项目，共建设防洪堤约7.9公里。其中，1级堤防2.8公里，按百年一遇标准建设；4级堤防5.1公里，按二十年一遇标准建设。项目的建设，为老木孔航电枢纽防洪度汛筑牢第一道防护，切实保障沿线群众生命财产安全，支撑地方区域经济高质量发展。

上航局承建的广东珠海海堤提升项目完成3.8公里海堤加固，按照百年一遇的防潮防洪标准建设。工程融合生态与防洪功能，将水岸杉林、湿地科普区及滨水休闲带串联起来，在提升防灾能力的同时，拓展市民休闲空间，实现减灾、生态与社会效益的多赢，为珠海斗门构筑起安全稳固的沿海防护体系。

中交长江建设（西部投资）牵头研发的重庆龙溪河流域洪水与环境风险预警系统，覆盖流域面积3248平方公里。该系统依托数字孪生技术，精准预警山洪、水位陡涨及水质隐患，突破西南山区“地形复杂、产汇流快、风险溯源难”等瓶颈，构建适配山地流域的数智防灾体系，共减少流域洪水淹没损失近9千万元，转移人口超7万人，为西南山地江河安澜与防洪安全提供坚实数智支撑。