5月11日,由承建的新加坡地铁裕廊线(JRL)一期正线顺利完成属地管理权、调度指挥权、设备使用权的“三权”移交,标志着一期工程正式由轨道安装转向设备调试阶段,为登加(Tengah)新镇居民的早日便捷出行奠定了坚实基础。
作为新加坡第七条地铁线路,裕廊线不仅是西部交通网络的骨干,更是推动区域经济发展的战略引擎。该线路全长24公里,建成后将紧密连接南洋理工大学、裕廊创新区(JID)及正在崛起的裕廊湖区(JLD)。对于登加新镇的数万户家庭而言,裕廊线的贯通将彻底打破地理隔阂,通过与现有东西线(EWL)和南北线(NSL)的无缝换乘,实现全岛极速通达。同时,该项目的推进也是新加坡实现“车轻人重(Car-lite)”城市愿景、构建绿色可持续交通网络的核心支撑,对优化西部产业布局、激活土地价值具有深远意义。
自2025年底以来,J150项目部紧扣“提前通车、服务民生”的总目标,系统推进生产组织优化。在组织管理上,项目部采取“分段接收、分段移交”模式,精准锚定各关键节点目标,全面推行倒排工期计划。施工高峰期,现场投入劳动力达900余人,通过科学统筹工序穿插与资源调配,确保了轨道施工等关键路径的高效推进。在技术创新与动态调整上,团队持续优化施工组织设计,结合现场实际进度动态调整施工方案。在当地政府的协调支持下,项目部成功获取新增劳工配额,并通过多作业面平行施工、延长作业时间等措施,有效压缩了工期。同时,项目部同步落实成本补偿机制,实现了施工进度、经济效益与风险控制的动态平衡。
截至目前,新加坡地铁J150项目部已按期完成一期正线八个关键节点的施工任务,并全部移交业主开展站后四电安装、测试调试和试运行。站在新的起点上,项目部全体员工将继续全力冲刺,确保二期和三期建设任务高质量按期完成,为公司海外事业的蓬勃发展贡献力量。
来源 / 新运公司
作者 / 陆星明 郑栋梁
编辑 / 杨智友
