新春坚守保生产，全力以赴促履约！春节期间，公司各生产基地协同联动、开足马力，顺利完成国内外多个重点项目的发运任务，以高效的生产执行和严格的质量管控确保项目履约。
荷兰鹿特丹港、西班牙毕尔巴鄂码头和意大利
焦亚陶罗MCT码头岸桥项目
振华长兴分公司
近日，“振华31”轮装载着荷兰鹿特丹港Euromax码头二期2台双小车岸桥、西班牙毕尔巴鄂码头1台岸桥和意大利焦亚陶罗MCT码头2台岸桥从振华长兴分公司离港，前往用户码头。
荷兰鹿特丹港Euromax码头二期2台岸桥，吊具下额载70吨，轨距30.48米，起升高度轨上59米、轨下21米，外伸距72米、后伸距25米。
西班牙毕尔巴鄂码头1台岸桥，吊具下额载65吨，跨距30.48米，起升高度轨上36米、轨下20米，外伸距54.5米、后伸距16米。
意大利焦亚陶罗MCT码头2台岸桥，吊具下额载65吨，跨距30.48米，起升高度轨上54米、轨下21米，外伸距72米、后伸距22米。
荷兰鹿特丹港轨道吊、意大利热那亚港轮胎吊
项目
振华南通分公司
近日，荷兰鹿特丹港Euromax码头8台自动化轨道吊和意大利热那亚港6台轮胎吊在振华南通分公司码头完成装船，顺利开启发运之旅。
荷兰鹿特丹Euromax码头首批8台自动化轨道吊项目，吊具下额定载荷40吨，跨距32.25米，起升高度18.2米。主结构设计特殊，在大车速度达到270米/分钟的工况下仍能保证整体机构处于稳定状态。Euromax码头是欧洲最先进的自动化集装箱码头之一，码头集装箱起重机全部由集团提供。
意大利热那亚港第二批6台轮胎吊项目，吊具下额定负载41吨，跨距23.7米，起升高度18.2米，兼具智能高效和节能环保等特点。
纳米比亚轮胎吊项目
振华南通分公司
近日，纳米比亚17台轮胎吊项目的首批6台设备完成装载，启航前往用户码头。
该项目轮胎吊额定负载41吨，跨距26.18米，起升高度21米。配备“柴油机-锂电池”混合动力系统，并预留市电滑触线供电接口，投用后将显著提升码头作业效率。
厦金大桥（厦门段）项目
振华重装
春节期间，厦金大桥（厦门段）项目桥位现场及生产基地同时发力。桥位现场正进行LD7节段的吊装以及LD7+LD8环口连接工作，生产码头顺利完成大节段新春首次发运作业。
厦金大桥（厦门段）由厦门本岛至大嶝岛段、环大嶝岛段、大嶝岛至金门段及泉厦金联络线组成，路线全长约19.6千米。公司承建的G4标段为大嶝西航道两侧非通航孔桥，全长4050米，并包含全桥防撞钢护栏，钢结构总工程量超13万吨。其中主线桥面分为34片大节段钢箱梁，此次安装的钢箱梁大节段为全线尺寸最大、重量最重的梁段之一。该项目也是公司迄今承建的体量最大的桥梁工程项目。
文：朱长玉、滕智聪、吴宝良/振华长兴分公司，姜广路、陆瑜、刘颖/振华南通分公司，杨嵘/振华重装
图：吴宝良/振华长兴分公司，王婷婷、黄国兵/振华南通分公司，付国刚/振华重装
编辑：刘东波/党委工作部
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