【中铁七局三公司】通甬高铁跨秦山大道连续梁顺利合龙 项目建设取得关键性进展

通甬高铁跨秦山大道连续梁全长142米，桥跨组合为（40+64+38）米，为预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮对称悬臂浇筑法施工。

该桥梁上跨海盐城市交通主干道秦山大道，周边日常车流量大、人员往来密集，且存在施工场地狭窄、高空作业风险高、多工种交叉施工等难点，现场安全管控与施工组织难度极大。

针对复杂施工工况，建设团队严格落实工程标准化管理要求，对施工区域实施全封闭围挡防护，细化高空作业安全管控细则，强化交叉作业现场巡查值守，并通过24小时全天候视频监控系统，实现施工全过程动态监管。同时，运用精密测量设备实时监测梁体标高、线形数据，精准把控各项施工参数，高标准完成梁体浇筑成型作业。该连续梁的顺利合龙，成功打通了架桥机向大里程方向开展箱梁架设作业的关键通道。

通甬高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海客运通道的核心工程，也是长三角城际轨道交通的骨干干线。线路北起江苏南通，途经苏州、嘉兴，南至浙江宁波，新建线路总长约301公里，设计时速350公里，全线布设11座客运车站。

项目建成通车后，将高效串联沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条国家级主干高铁线路，进一步补齐长三角高铁路网短板、优化区域交通布局，大幅提升长三角南北向交通运输通行效率，极大便利沿线群众通勤、出行与往来。同时，将持续激活沿线产业与交通联动优势，深度赋能长三角一体化高质量发展，为区域经济协同融合发展注入强劲交通动能。