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主办：车家融媒（党群工作部）
来源：第三项目部
图文：丁康
编辑：时义乐 编审：杨文平
中铁电气化局装备公司
自5月以来，第三项目部参建的各个施工项目全面提速、高效推进，掀起一波又一波施工大干高潮，同步驰骋于渝昆高铁、盘西铁路大修、玉岑高铁三线，以 “铁马” 之姿攻坚破难，用精准高效的机械化作业，为各个项目提供硬核装备支撑，铸就安全优质的施工防线。
渝昆高铁：施工劲头不松、建设节奏不减
渝昆高铁穿越乌蒙山脉，桥隧比高达87%，山高谷深、地形险峻，轨道车作业面临大坡度、小半径、长隧道等极端工况考验。自4月28日，渝昆高铁云贵段首条接触网导线圆满完成架设施工，标志着这条串联渝、川、黔、滇四省市的高铁大动脉，全面迈入电气化施工收官新阶段，奏响了渝昆高铁建设的奋进强音，放线车组成为全线机械化施工的 “主力军”。 
面对高原山区长大隧道多、线路起伏大、安全风险高、施工精度要求严等困难，无疑给轨道车施工带来了前所未有的挑战。机械队负责人李会猛采用“预想卡控、精准施策、标准作业”的管理模式，严格遵循施工规范，对轨道车的每一次启停、每一次转运、每一次作业都进行细致把控。班前预想会明确任务目标与安全要求，出车前对轨道车的动力系统、传动系统、制动系统等核心部位进行全方位、无死角排查，作业中严格执行“手指、眼看、口呼”的呼唤应答制度，作业后及时对设备进行检修保养，用严谨与坚守筑牢工程质量防线。 从晨曦微露到星光璀璨，机械队全体员工始终坚守初心，在崇山峻岭间勾勒钢铁轨迹。他们中有经验丰富的老司机，凭借多年实操经验精准操控设备，应对各类复杂工况；有朝气蓬勃的青年学员，扎根现场钻研技术，用创新思维优化作业流程。黄色的轨道车在轨道上穿梭不息，与建设者的身影交相辉映，奏响了“假期不停工、施工不减速”的奋斗乐章。
盘西铁路：精耕细作保施工，匠心坚守铁路畅
盘西铁路作为西南能源运输生命线，串联起云贵两省的资源脉络与发展希望。长期高负荷运营导致设备老化，大修改造刻不容缓。为进一步夯实线路设备基础、提升运输承载能力，一场以轨道车为核心的施工攻坚战，正在盘西铁路沿线火热开展，一群铁路建设者以铁肩担使命、以实干护畅通，用坚守与汗水为这条“黄金通道”赋能升级。 
“天窗命令已下达！”每天下午1点，随着施工负责人的一声指令，开启了一天的施工作业。施工现场，轨道车精准停靠、立杆吊吊臂平稳起落，将一根根新钢轨、一组组钢柱精准吊运至作业点位，机械臂挥舞间，尽显“钢铁巨手”的精准与高效；在“天窗”封锁时间内争分夺秒、高效攻坚。在每个烈日炙烤的午后，机械队全体人员始终坚守在施工一线，汗水浸湿衣衫、疲惫写满脸庞，却从未停下前进的脚步，用实干与坚守，践行着装备人的责任与担当，守护着盘西铁路的安全畅通。
玉岑铁路：品质精准护航，筑梦玉岑高铁
玉岑高铁（玉林至岑溪）作为南珠高铁重要组成部分，是完善区域铁路网络、推动桂粤协同发展的重点工程。玉林至岑溪东省界段正线全长110.309公里（玉林至岑溪东段84.895公里、省界段长25.414公里），设计时速350公里，是南珠高铁南玉段的重要延伸。装备公司第三项目部主要承担玉岑高铁接触网架设、电力线路敷设、物资运输吊装等关键任务，以专业装备与精湛技艺，助力项目建设提质增效。 
玉岑高铁沿线丘陵起伏、城镇密集、交叉作业多，轨道车作业需兼顾进度、安全质量与环保要求。机械队坚持“绿色施工、安全高效” 原则；优化装备配置。安列班组穿插作业，灵活高效完成立柱安装、物料运输，确保支柱组立“一次到位”；放线班组更是精益求精，将平直度误差控制在0.1 毫米以内，杜绝硬弯硬点，保障高铁高速行车安全。 同时机械队负责人与修理工强化设备维保，确保轨道车在高温、潮湿环境下零故障运行；施工期间，轨道车队伍克服工期紧张、天气多变、地形复杂等多重考验，高效完成各项施工任务，以优质工程质量践行装备人的责任担当，为玉岑铁路早日通车、助力区域经济发展注入强劲动力。 当前，渝昆、玉岑、盘西三大项目建设均进入关键冲刺阶段，武汉北、广深、南昆、渝昆引入等工程项目，各机械队也在积极备战，计划5月底全面开工。第三项目部将继续发扬 “讲团结、能担当、干成事” 的团队精神，以更坚定的决心、更务实的作风、更有力的举措，紧盯节点目标，严控安全质量，加快施工进度，在新时代铁路建设征程中续写装备铁军新荣光！ 
