【中铁四局】要闻 | 刘勃参加中国铁路上海局集团铁路建设工作会议

2月28日，中国铁路上海局集团有限公司召开铁路建设工作会议。中国铁路上海局集团有限公司党委书记、董事长赵丽建出席会议并讲话，党委副书记、总经理高松主持上半场会议。党委书记、董事长刘勃参加会议。

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集团公司召开铁路建设工作会议

党委书记、董事长刘勃（一排右四）领奖。（来源：上海铁道微信公众号）

会议表彰了2025年度 “建功‘十四五’、奋进新征程”铁路建设劳动竞赛活动先进集体和先进个人，以及标准化评比先进单位。其中，获评“标杆施工单位”，新建南通至宁波高铁苏虞特大桥跨阳澄湖95号至230号墩桥段获评“标准化文明工地”。

新建南通至宁波高铁正线全长300公里，由承建的苏州北代建段站前Ⅰ标管段全长约22公里，其中横跨阳澄湖水源水质保护区的阳澄湖桥段全长0.92公里。

建设中的新建南通至宁波高铁苏虞特大桥跨阳澄湖桥段。

在建设过程中，面对征拆难度大、施工组织难、安全风险高、环水保要求严等多重挑战，项目部围绕“精品、安全、绿色、创新、廉洁、人文”的建设目标，聚焦特殊桥梁结构，紧盯架梁线路，倒排工期，合理配置资源，扎实推进安全穿透式管理，压实各方责任，确保施工高效有序推进。

在标准化建设方面，项目部以“开工标准化”为抓手，全面推行标准化管理，提升项目履约能力。项目坚持“以首件评估打牢标准化基础”“以工艺工装保障工程质量”“以信息技术提升安全管理水平”三大原则，落实“三精”管理和“四高”要求，持续提升项目施工管理水平。

管理人员对湖水取样检测。

在绿色施工方面，项目部始终坚持“生态保护优先”原则，将绿色发展理念贯穿工程建设全过程，全力打造绿色工程。通过严格材料存放、防止机械油污泄漏、规范处置钻孔桩泥浆、设置岸边环保洗车机、引入物联网水质自动监测等措施，确保施工全过程符合水务环保要求，最大限度减少对阳澄湖水源地及周边生态环境的影响。

项目应用自主研发的悬臂智慧造桥机。

在连续梁施工中，项目部采用自主研发的悬臂智慧造桥机，实现“行走遥控化、模板定位精准化、施工参数可视化”三大突破。该设备集成承重杆件、模板、防护、智能控制和信息化监测等系统，可实时监控结构受力和桥梁线形，有效解决了传统挂篮施工中结构复杂、拆装繁琐、安全隐患突出等问题，推动铁路大跨度桥梁施工从“人工建造”向“智能建造”转型升级。

建设中的新建南通至宁波高铁苏虞特大桥。

截至目前，项目开累完成产值21.73亿元，桥梁工程下部结构已基本完成，正全力推进箱梁预制架设及连续梁施工。

新建南通至宁波高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分。项目建成后，将对进一步完善长三角地区交通网络布局、补齐长三角地区南北纵向运输短板具有重要意义。

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