近日，由中交海峰风电投资建设、集团研发建造的12000吨多功能智能铺缆船“海峰7001”在振华海工举行开工仪式。中交集团科数装事业部执行总经理姚浩波，中交三航局党委委员、副总经理尹建兵，中交三航局党委委员、副总经理，中交海峰风电党委书记、董事长孙伟明，集团党委常委、副总裁张健，副总裁、总工艺师陆汉忠出席仪式。
该船是适配我国深远海风电规模化、集群化开发的新一代旗舰级铺缆装备，“海峰7001”是海峰7000系列首制船，总长131.75米、型宽38米、型深9.6米，住舱100人、支持力60天、续航5000海里、最大作业水深200米，为自航式钢质船舶，兼具大载缆量、高耐波性能、绿色低碳、智能作业及双缆同敷等多项技术性能优势。
“海峰7001”专为深远海高强度多场景铺缆工况打造，船舶甲板作业空间充足、动力定位性能和耐波性优异。该船搭配DP2动力定位与四锚定位双作业模式，可轻松应对高海况、强洋流及复杂路由条件等严苛环境。主甲板搭载自主研发的万吨级同心双回转电缆转盘，自主配套专业智能铺缆作业线系统，在载缆能力、航行稳定性与作业精度方面达成最优平衡。船型设计配置高端核心设备系统，彻底突破深远海施工瓶颈：12000 吨同心双回转电缆转盘拥有国内领先的双缆同步同张力敷设技术，可满足柔性直流输电工程施工要求；最大埋深5米的高端拖曳式埋设犁和200米水深工作级履带自行走ROV水下机器人，能够完成线缆高精度深埋与各类管缆水下精细作业；单航次可完成100公里以上交流和柔直海缆连续敷缆，有效减少海缆接头制作和海域规划资源、降低施工窗口期风险、大幅压缩项目工程周期。
“海峰7001”设计阶段对标行业最高标准，入级中国船级社CCS G-ECO、G-EP双重绿色船舶认证符号，在废气排放、脱硫脱硝、压载水处理、海洋防污染、固废与污水管控等方面全面达到国内先进环保水平。船舶预留甲板箱式动力电池新能源升级接口，搭载智能功率管理系统，可根据工况动态优化油耗，显著降碳节能，是同类船舶中绿色性能标杆。
“海峰7001”搭载CCS i-SHIP（N）智能航行系统，具备智能避碰、航线优化、航速动态调控等功能。施工端配置一体化智能铺缆作业系统，实现铺驾合一操控、三维可视化监测、海缆张力自动控制、弯曲半径实时保护、埋设犁姿态联动调控，可自动适配地形水深，有效保护海缆、提升施工一次合格率，智能化作业系统达到国内领先水平。
“海峰7001”建成后，将重点服务深远海海上风电、油气田海缆施工及运维作业，全面提升我国深远海复杂海域海缆施工能力，补齐我国深远海海缆施工高端装备短板，为国内、东南亚和中东海上风电新能源大通道建设提供坚实装备支撑，是助力国家海上风电产业发展、推动高端海工装备国产化的又一重要实践，为深入践行我国制造强国、海洋强国、交通强国、科技强国、质量强国战略提供坚实装备支撑。
中交集团科数装事业部、中交三航局、中交海峰风电、中国船级社、集团相关单位和部门负责人出席仪式。
