5月23日
由公司康渝一项目部承建的
西渝高铁碧溪沟大桥连续梁顺利合龙
为标段内无砟轨道施工打通关键环节
碧溪沟大桥位于四川省达州市宣汉县，桥梁全长335.02米。孔跨式样为（2×24）米支架现浇简支梁+（64+112+64）米悬浇连续梁+32米支架现浇简支梁。其中2号墩至5号墩为（64+112+64）米连续梁，3号、4号墩为主墩，墩高30米至32米；桥面宽度12.6米，箱室宽度6.7米，结构高度5米至8.8米。碧溪沟右线单线大桥上跨既有乡村道路、河流，具有高空风险高、交叉工序多、精度控制严等特点。
施工中，项目部组建专项技术攻关团队，反复推演施工流程、优化工艺细节，编制科学可行的专项施工技术方案，引入悬灌智能造桥机，以智能化、数字化装备赋能现场施工，实现连续梁悬灌施工的高精度、高效率、标准化建造。同时，为进一步提升合龙施工精度、消除结构形变隐患，项目部结合现场工况持续优化施工工艺，利用造桥机合龙边跨。对合龙段两侧悬臂端临时刚性连接，约束悬臂端相对位移，提升模板贴合精度，减少混凝土浇筑及初凝硬化阶段的结构微变形。此外，技术人员通过对梁体轴线、顶面标高、整体线形等核心参数开展多轮复测校准，保障桥梁合龙有序推进。
西渝高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，全长739公里。项目建成通车后，对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，便利沿线群众出行，带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。
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编 辑：张鹏 供 稿：靖博
