近日，
由中央广播电视总台社教节目中心推出的
大型纪录片《奇迹中国》第一季，
在社会与法频道播出。
其中，第九至十集
聚焦又一条天山超级隧道——
G219昭温公路西天山特长隧道建设，
展现中交工程师
如何在冰川之下、地震带之上，
用智慧与坚韧破解世界级难题，
诠释超级工程建设背后的匠心与担当。
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G219国道，全长10065公里，
是首条总里程破万的国道，
亦是我国最长的边境公路。
其中，昭苏至温宿段是G219线的“最后缺口”，
而该段难度最大的控制性工程，
便是正在建设中的西天山特长隧道。
想穿越天山，
遇到的挑战几乎前所未有。
西天山特长隧道位于天山西段，
全长15.7公里、最大埋深2380米，
隧址区70%以上被冰川覆盖，
极硬岩、强岩爆、大涌水等地质难题
摆在面前
让隧道掘进的每一寸，
都成了建设者们与绝境的硬核较量。
万年冰川之下，
岩石硬度高达264.2兆帕，
远超正常掘进岩层强度，
堪称TBM施工史上世界最硬岩。
中交工程师以自主创新破局，
量身打造“温宿号”TBM硬岩掘进机，
搭载自主研发、全球首创的“双模掘进系统”，
化身“有智慧”的钢铁巨龙在地下精准掘进。
“昭苏号”受制于洞口拼装空间局促，
工程师们因地制宜，
创新辅推系统+弧形导台全新工艺，
以循环步进方式克服地形条件限制。
稳步前移的过程中同步完成TBM部件拼装，
就位后即刻开展整机调试，
从容实现边步进、边拼装的高效施工模式。
面对强岩爆难题，
工程师们给“温宿号”
装上岩爆微震监测系统，
利用800个传感器实时捕捉围岩变化，
提前预警、升级支护方案；
为“昭苏号”量身打造钢管片支护体系，
快速形成封闭式强力支护结构，
牢牢锁住岩爆冲击挤压。；
同时联合刀具专家，
分析岩石特性和刀盘承载极限，
把刀刃减薄、刀圈直径加大，
给“温宿号”换上锋利新“牙”，
最终成功啃下“极硬岩”这个硬骨头。
创下全球公路隧道TBM掘进
单日进尺60.6米、单月进尺862.4米
的世界纪录。
2024年12月，
“昭苏号”TBM硬岩掘进机
遭遇岩体破碎、围岩极差的
那拉提F1断层活动断裂带及影响带，
松散的岩层一触即碎、遇水即溶，
无法掘进。
面对断层涌泥、刀盘糊堵、围岩失稳多重困境，
项目团队搭建立体防控处置体系，
打通多方位导洞作业通道，
实时研判地层动态，
结合断裂带蠕动形变特质，
创新布设泡沫混凝土缓冲减震层，
搭配化学注浆、密集锚杆锚固多重工艺，
柔性释压加固围岩，驯服松软破碎地层，
筑牢了隧道安全屏障。
历经100余次实操摸索，
40余次脱困攻坚，
历经7个月鏖战攻坚克难，
“昭苏号”TBM成功穿越
370米那拉提活动断裂带。
这是中国工程史上，
首次隧道工程顺利穿越，
如此大规模的活动断裂带。
在天山修路，
不是为了征服自然，
而是要找到一条与自然和谐共处之道。
隧道上方，正是素有“冰川博物馆”之称的
托木尔—汗腾格里冰川群，
它是新疆两大水系的生命水源。
为了最大限度降低对冰川的扰动，
团队摒弃常规思路，
创新采用“双主洞+侧平导洞”并行方案，
以侧平导洞替代竖井实现通风功能，
避免了施工粉尘、尾气对冰川的影响，
还能为主洞施工探明前方地质情况。
项目全程践行绿色施工理念，
在零下40℃冰川区建成自循环供水系统，
将隧道废水经7级沉淀净化后再生利用，
并将施工废渣全部回收用于路基铺设，
实现“零弃渣”环保闭环。
全面投用的新能源水泥罐车、装载机等设备，
让洞内尾气排放大幅减少70%，
用绿色技术实现零污染共生，
以低碳环保守护天山生态。
超前谋划生态修复工作，
开工伊始便开辟生态复垦试验田，
精心筛选适配高寒气候
耐贫瘠易存活的本土优质草种，
提前筑牢全域植被恢复根基。
面对沿线地形错综复杂、
坡面结构破碎不稳的高边坡难题，
创新生态防护模式，
推行喷混植生绿色工艺。
以精细化施工守护维护原貌。
依托植物根系天然固土优势，
以生态手段筑牢边坡安全防线，
有效防范地质灾害隐患，
保障道路通行长久安全，
更让公路沿线景致与山野风光浑然相融。
隧道洞口搭建完备污水净化循环系统，
日均净化6000立方米，
每年可节约生产用水100万立方米。
实现隧道污水循环回流、循环使用，
减少对高原水土环境的影响，
以低碳生态施工方式，
守护天山腹地纯净生态底色。
昭温公路建成通车后，
伊宁到阿克苏的距离，
将从1710公里压缩至500公里，
车程从16小时锐减至5.5小时。
西天山特长隧道作为
东天山特长隧道、天山胜利隧道之后
又一条贯通天山的重要通道，
将成为连通民生、激活经济、凝聚人心的通途，
助力天山南北迎来全新格局，
南北疆西部可实现“一日生活圈”，
让“朝赏伊犁景，夕食阿克苏冰糖心苹果”
成为日常。
西天山特长隧道的意义，
从来不止贯通天山，
更在冰川之下书写了人类工程
与自然生态和谐共生的奇迹。
它让千年古道重焕生机，
让天山南北血脉相连，
共同开启经济发展与民族团结的新篇章。
来源｜“中国交建”微信公众号
