5月15日，（数智建造研究院）院长曹振杰、党总支书记田书广率科研团队赴宁扬城际铁路项目总包部，开展科研策划技术服务工作。
（会议现场）
会上，科研院（数智院）科研团队针对一、二、六地下工区及三、四地上桥梁工区，系统汇报了科研策划方案，并围绕项目申报省级优质工程质量奖“扬子杯”以及争创国家级优质工程、鲁班奖、詹天佑奖的申报条件与策划路径作了专题汇报。
曹振杰向宁扬城际项目对科研院（数智院）信任与支持表示感谢。他表示，科研院（数智院）将从四个方面全力做好科技服务工作：一是紧扣科创需求，刚性兑现指标，推动成果清单化、节点化、责任化；二是深挖设计优化，服务变更索赔创效，实现技术服务与项目效益深度绑定；三是务实推进创优，精准落地奖项策划，同步开展科技成果评价与新技术应用示范；四是领导班子带头包保、责任到人，与项目团队并肩作战，确保技术服务沉到工区、落到现场。
宁扬城际铁路项目经理张庆军对我院科研团队的到访表示热烈欢迎。他表示，宁扬城际项目要“保省优，争国优”，期待双方进一步加强合作，以科研赋能施工质量提升，打造十五局技术服务品牌，共同为建设更强大的十五局贡献力量。
此次交流是我院深入一线、主动服务重难点项目的生动实践，也是服务生产、科技攻关的典型范例。针对宁扬城际项目的科创目标，科研院（数智院）将依托五大专班技术优势，系统推进成果策划与落地，确保满足项目奖项申报基础条件，为项目创优提供坚实技术保障。
项目简介
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路（简称“宁扬城际铁路项目”）是江苏省内首条跨江城际轨交线路。该项目为一期工程扬州段，全长约30.40km，共设8站7区间、1出入段线和1停车场。工法包括明挖、暗挖、盾构（管片外径7.9m）、高架桥、房建、停车场，其中矮塔斜拉桥结构采用（140m+260m+140m）为国内跨度最大的市域铁路PC矮塔斜拉桥；系杆拱桥采用140m下承式钢筋混凝土结构，跨运输河道先梁后拱法施工也是本项目重难点之一。项目建成后将连接南京、扬州两城，助力南京都市圈一体化建设。
编辑 | 张 磊
厉彦伯
审核 | 王小瑜
