铁路专用线机车轰鸣，仓储片区作业有序，位于四川简阳的养马河分公司厂区内，一场围绕传统业态升级的转型布局正紧锣密鼓推进。近半个月来，国内顶尖高校物流领域专家团队先后进驻调研，为这家有着60余年历史的老工业厂区注入数字化、智能化发展的新动能，助力其从传统仓储基地向区域公铁联运物流枢纽跨越升级。
现场调研
作为中铁二十三局重要的仓储物流节点，养马河分公司拥有四川省内少有的企业自营铁路专用线，紧邻成渝铁路养马河站，具备发展大宗物资中转、多式联运的天然区位优势。但长期以来，园区功能分区分散、数字化运营能力不足、产业链协同效应较弱等问题，制约了资产效能的进一步释放。随着区域物流需求持续攀升，分公司迫切需要科学的顶层设计破解转型瓶颈。
5月2日，北京交通大学经管学院物流系主任周建勤教授团队率先走进厂区，用一整天时间踏勘了所有仓储设施、铁路作业区和闲置地块。“这里的铁路资源是核心竞争力，关键要做好‘功能织补’和‘资产激活’两篇文章。”在现场交流会上，周建勤结合国内同类园区转型案例，针对功能分区重叠、装卸作业不合理等痛点，提出了“大宗物资核心区+配套服务延伸区+闲置资产孵化区”的三级布局思路，建议优先对3处闲置库房进行适配性改造，快速切入城市配送、冷链仓储等细分赛道，可有效提升资产利用率。
仅仅11天后，清华大学工业工程系教授、博士生导师，互联网产业研究院副院长兼物流产业研究中心主任刘大成教授的到访，将转型讨论推向更长远的战略层面。在听取分公司转型诉求后，刘大成聚焦大宗物资物流发展趋势，重点围绕“智慧化”和“协同化”两个核心维度展开剖析，为园区长远规划提供前瞻性思路。
5月15日，清华大学物流产业研究中心副主任、交通科学研究院副院长、研究员梁军平团队再次来到厂区，将调研延伸至一墙之隔的国铁养马河车站铁路货运场。在对比了双方的货场吞吐能力、列车作业时刻表后，梁军平团队与分公司管理层逐条梳理规划落地的细节问题，为后续规划方案的正式出台奠定了可落地的实操基础。
“三次调研不是‘走过场’，每次都直击我们的痛点，专家们带来的不仅是理论思路，更是可以直接转化的实施方案。”养马河分公司负责人表示，目前团队正结合专家意见加快编制园区整体升级方案，以尽快启动首批智慧化改造项目。
据悉，传统工业企业依托自有铁路资源向物流枢纽转型，是盘活存量资产、培育新增长极的重要路径。此次养马河分公司引入高校智库深度参与规划全过程，为国内同类老工业厂区的转型升级提供了“政产学研用”协同的新样本。
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