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5月26日，随着最后一孔32米双线预制箱梁顺利完成混凝土浇筑，由五公司合武高铁3标红安制梁场承担的691孔箱梁预制任务圆满收官，在全线率先完成箱梁预制任务，也为合武高铁全线如期贯通奠定了坚实基础。 
红安制梁场位于黄冈市红安县境内，总占地面积约10.27万平方米，主要承担新建合武铁路湖北段站前工程3标约27.6公里范围内691孔箱梁的预制任务，其中32米双线箱梁623孔，24米双线箱梁68孔。梁场设置10个制梁台座、52个双层存梁台座及1个静载试验台座，极限双层存梁能力可达106孔。
施工中，红安制梁场管理团队深入执行项目精细化管理，从原材料进场到成品梁出场实行层层把关，从源头保证箱梁质量。管理人员严格筛选供应商，对每一批水泥、钢材、砂石等原材料进行细致检测与把控，确保其符合高标准要求，杜绝质量隐患。 场内配备智能张拉设备、智能静载试验设备、自动压浆台车、全自动钢筋生产线、全自动定位网焊机、三维提浆整平机。通过智能化的数控设备，可以精确控制钢筋的尺寸、形状，提高加工精度和效率，保证钢筋骨架的质量；智能张拉可以精确控制施加的预应力值，有效实现应力与伸长量“双控”；智能压浆可以确保预应力管道密实，增强结构耐久性。此外，自动喷淋养护系统根据箱梁的养护需求，自动调节喷淋时间和水量，保持梁体湿润，促进混凝土强度的增长。 凭借严格的原材料控制、先进的数控钢筋加工、智能张拉、精准的智能压浆以及高效的自动喷淋养护，红安制梁场的生产效率从日均1.5榀提高到日均2榀，有效缩短工期，成为合武高铁全线首家顺利完成全部箱梁预制生产任务的单位。 
红安制梁场全面推行安全穿透式管理，进场之初就在项目部、生产区开展了“亮旗帜、亮组织、亮身份、亮品牌”的“四亮”活动； 同步成立“安全生产示范队”“党员突击队”，设立“谢美琪创新工作室”技术创新攻关队伍，团队通过优化箱梁配合比，为一线施工节约创效。 梁场致力于打破管理层级壁垒，严格执行班前讲话、领导带班、作业票管理制度，将安全责任、监管力量直抵施工一线。技术人员紧盯高危工序、设备运维、现场作业等关键环节，实行全程动态管控，隐患排查整改闭环落地。同时把安全教育、实操督导同步下沉，压实各岗位安全责任，全面提升项目安全管控水平。 通过派驻“驻队党代表”打通安全管理闭环的“最后一公里”，开展班前讲话、每月定期与劳务队员工进行谈心谈话，了解他们的思想状态、诉求等，第一时间积极协调解决；项目部建立后勤保障服务驿站，为一线工人准备矿泉水、防暑药品、血压计等用品，以人文关怀凝聚团队力量，提升项目执行力和战斗力。 新建合武高铁作为国家“八纵八横” 高速铁路网中沿江高铁的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善国家高速铁路网布局，大幅提升区域交通运输能力，也将加强长江经济带与长三角地区的紧密联系，促进区域间人员、物资、资金和信息的高效流动，对推动区域经济协调发展、助力大别山革命老区振兴发展具有不可替代的重要意义。
素材：五公司 
