5月15日，随着最后一方道床板混凝土浇筑完成，标志着渝万高铁项目标段内无砟轨道工程全部完工，为全线按期通车奠定了基础。
无砟轨道完工现场
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。公司承担渝万高铁33.17公里正线、8座隧道、15座桥梁、17段路基、2座斜井、1座横洞、1座梁场、1座小型构件预制场建设以及301片箱梁预制架设等施工任务。其中，包括全线重难点控制性工程——光裕寨隧道，全长8575米，地质条件复杂，施工难度极大。
无砟轨道作为高铁列车运行的核心承载结构，对测量放样、轨道精调有毫米级严苛精度要求。项目团队在施工标准化、精细化上持续发力，针对光裕寨隧道、响水镇双线特大桥等重难点工程，完成全流程工艺验证、固化作业标准，对作业人员开展全覆盖培训，实行多工作面同步作业与24小时轮班制，科学抢抓工期，优化流水作业，严格落实“方案先行、样板引路、过程严控、一次成优”的原则，从工艺和设备两方面筑牢安全质量防线。同时，项目团队以共产党员示范工程为抓手，充分发挥共产党员对班组标准化建设的引领作用，统筹调配人机物料，合理划分施工区段，最大限度释放产能，单日最高完成道床板浇筑2150米，实现了全过程安全生产零事故，确保了工程高标准推进、高质量收官。
渝万高铁建成通车后，重庆中心城区至万州的铁路运行时间将缩短至1小时内，加强渝东北三峡库区城镇群和中心城区之间的联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。
