5月27日,随着最后一方岩体顺利破除,由中铁二局承建的西成铁路包座隧道2#至3#斜井区间安全实现贯通,为全隧贯通吹响冲锋号角。目前,包座隧道已掘进11400余米,总进度超97%。
包座隧道位于四川省松潘县,全长11.7公里,隧道出口海拔达3700米,地处高海拔、高寒缺氧地带,地质条件复杂,围岩稳定性差,施工通风与排水难度大,建设环境恶劣,是西成铁路四川段的重点控制性工程之一,全隧采用“进出口工区+4个斜井工区”的施工组织方案。
进场以来,项目团队全面落实隧道施工标准化、工艺工装创新化、现场管理规范化等要求,启用隧道信息化管理平台,依托人员定位系统、四合一气体检测仪等智能设备,筑牢安全生产防线;同时,推广应用开挖立架一体化台车、半自动化拱架安装台车、止水带居中定位卡具等新型工装及小型专用机具,严格把控衬砌施工、钢筋安装、防排水、仰拱浇筑等各工序质量。
针对高寒高海拔、地质条件多变、施工组织难度大等挑战,项目部科学优化施工方案,合理调配人力和物资资源,强化现场技术交底与过程管控,落实逃生管道布设、应急照明及物资储备等各项安全管控措施,严格遵守施工规范与质量标准,高效攻克多项施工难点,安全、优质实现2#至3#斜井区间贯通。
来源:西成铁路项目
编辑:李杰波
审核:朱 亮
