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中铁十一局项目测量队长任职资格认证首次线上考核顺利完成
5月26日，中铁十一局项目测量队长任职资格认证首次线上考核在襄阳顺利完成，这也是“登高在线”岗位认证模块首次投入实操应用。本次认证共计124名测量从业人员报名参考，设置笔试、素能测评、面试三项考核内容。经层层筛选，最终56名优秀技术骨干通过全部考核，取得项目测量队长任职资格证书。关键岗位任职资格认证是集团公司优化人才评价体系、落地青年英才“1357”培育工程的重要抓手。下一步，项目关键岗位持证认证工作将步入常态化推进阶段，持续发掘、培养青年技术骨干，夯实企业人才储备底盘，助力企业高质量稳健发展。（文图/秦炎冰）
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焦平铁路邙山隧道大盾构始发井主体结构顺利封顶
5月26日，城轨公司承建的焦平铁路邙山隧道大盾构始发井主体结构顺利封顶。此次封顶的大盾构始发井长57.9米、宽27.8米、深23.7米，面临工期紧张、现场工序紧凑、竖井基坑支撑体系复杂、大体积混凝土结构浇筑质量管控要求高等诸多难题。对此，项目团队科学统筹施工组织，通过优化支护方案与浇筑工艺，确保温控、振捣、养护等关键措施得到严格落实，顺利完成既定节点目标。焦平铁路建成后，将极大完善区域高铁网络布局，对助推豫西地区经济高质量发展具有重要战略意义。（文图/李新果）
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潍宿高铁项目大里程方向箱梁架设顺利完成
5月26日，六公司潍宿高铁项目顺利完成大里程方向箱梁架设全部施工任务，为后续施工奠定了坚实基础。施工过程中，面对场地受限、安全风险高的严峻挑战，项目团队优化施工组织、精细分解工序，严格落实领导带班责任制，全程精准管控运梁、喂梁、落梁等核心环节，最终在既定时间内顺利完成架设任务。潍宿高铁建成后，将完善区域高铁网络，大幅缩短沿线城市时空距离，带动沿线旅游业、商业及服务业蓬勃发展，为区域经济协同发展注入强劲动能。（文图/张川）
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深圳地铁29号线项目红树湾南站盾构始发井浇筑完成
5月28日，一公司承建的深圳地铁29号线项目红树湾南站盾构始发井浇筑完成，为后续盾构始发奠定了坚实基础。红树湾南站地处深圳湾超级总部基地核心区域，为地下三层岛式站台设计，面临基坑深、地质富水、周边环境敏感等复杂条件。项目建设团队坚持超前谋划，采取“分仓分块、工序无缝衔接”策略，不断优化资源调配，同时严控防水与混凝土浇筑质量，并推行党员干部带班值班制，每日复盘纠偏，确保问题不过夜，最终实现工程安全高效推进。该线路建成后，将串联深圳湾超级总部基地、白石洲、西丽高铁枢纽等重点片区，强化南山—光明科创走廊联动，助力深圳西部高质量发展，为粤港澳大湾区轨道交通网络注入新动能。（文图/周佰玉 闵辉）
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西十高铁陕西段启动试运行
5月29日，二公司参建的西十高铁陕西段运行试验正式启动。西十高铁新建正线长256.938公里，设计时速350公里，其中陕西段总长170.580公里。二公司承建的天竺山一号隧道全长约14.74公里，是西十高铁陕西段的重难点控制性工程和Ⅰ级高风险隧道。施工中，项目团队积极应用三臂凿岩台车、智能信息化衬砌台车等10余套智能化机械设备，借助地质雷达、超前地质预报等技术适时调整施工参数，在确保施工安全质量的同时有效提升了施工效率。西十高铁开通后，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（文图/唐业堡 安正林）
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宁慈市域铁路轨道Ⅰ标项目长轨贯通
5月29日，三公司参建的宁波至慈溪市域铁路轨道Ⅰ标段长轨贯通。铺轨施工中，项目采用“机铺+散铺”相结合的方式进行铺轨作业，共设置1处机铺基地、3处散铺基地，高峰期开设多个工作面、投入数百名建设者多点同步作业。全体参建人员攻坚克难，高效破解交叉施工协调、轨道铺设精度控制等难题，历时8个月顺利完成60公里铺轨目标，实现安全生产零事故，有力确保了“长轨通”节点目标顺利实现。该工程建成通车后，将进一步完善宁波北部轨道交通网络，串联江北、镇海、慈溪等重点片区，助力甬北区域产业联动、资源互通，为区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。（文图/全晓伟）
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G217莎塔公路全线最长隧道进洞施工
5月27日，二公司承建的G217线莎车至塔什库尔干公路全线最长隧道宗塔什隧道正式进洞施工。G217莎塔公路是新疆南疆路网建设重点工程，线路全长约223.9公里，平均海拔超2500米，沿线地形、地貌及地质条件极其复杂，自然地质灾害频发，施工难度极大。为确保隧道按期进洞，该项目结合实际，在昆仑山脉无人区修建了长达79公里的施工便道，划定施工生态保护红线，配齐扬尘治理、污水处理等环保设施，创新运用高精度毫秒微差爆破工艺，最大限度降低施工扰动，全力守护沿线自然生态环境。G217莎塔公路建成后，将进一步完善南疆区域交通路网结构，大幅提升沿线互联互通水平，对带动南疆旅游资源开发，促进产业发展，助力乡村振兴和南疆经济社会高质量发展具有重要意义。（文图/唐业堡 吴海涛）
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麻城石材铁路专用线顺利开通
5月30日，四公司参建的麻城石材铁路专用线开通首发。麻城石材铁路专用线全长11.37公里，线路起于京九铁路周铁岗站，新建石材园、朱家院两座车站，据测算，该专线年运量可达1000万吨，可承接麻城50%的石材运输任务，综合运输成本下降约20%。建设期间，该项目坚持挂图作战、倒排工期、精细施工，全力保障项目按期投用。麻城石材铁路专用线的建设，为石材产业园和矿区提供了一条大运量、全天候、更快捷的运输通道，极大地促进麻城地区石材资源的开发利用，提高石材运输效率，对推动麻城市石材产业的发展，促进麻城市社会经济发展具有重要意义。（文图/王蒙）
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龙翔西路（二段）项目正式通车
5月31日，由五公司承建的龙翔西路（二段）项目全线正式通车，比原计划提前一个月运行。龙翔西路（二段）项目位于泸州市江阳区城西片区，道路全长672米，设计为双向六车道、宽32米，主要包含一座150米长的桥梁和一座160米长的隧道。建设过程中，项目团队严守安全理念，全力攻坚城区浅埋双连拱隧道这一重难点工程。针对埋深浅、地质差、紧邻居民区等难题，团队优化方案、创新工法，依托实时监测筑牢安全防线，多措并举降噪减扰。同时增配资源、错峰轮班施工，稳步推进工程建设。龙翔西路顺利通车后，将大幅缩短城西新城至中心城区车程，优化区域交通循环，为泸州城市交通网络完善、区域协同发展注入强劲动力。（文图/鲁小芳）
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武昌实验中学项目主体结构顺利封顶
5月31日，建安公司武昌实验中学项目主体结构顺利封顶。该项目总建筑面积约1.33万平方米，建设内容为1栋地上5层、地下1层的现代化教学楼。项目屋盖采用五脊十坡结构，对结构成型质量要求极高，项目团队结合实际优化施工方案，采用型钢悬挑搭设模板支撑体系钢平台，严格执行架体预压及分项工程验收制度，全方位保障架体稳定性与施工精度，顺利攻克斜屋面施工难点。项目建成后，将全面提升校园硬件水平，助力学校培养更多优秀人才，为师生打造安全舒适、功能完备、智能现代的育人环境。（文图/李昱昊）
编 辑：林成立 梁思祺
审 核：徐云华
监 制：尚云功
出 品：中铁十一局融媒体中心
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