二十载基建征程，他深耕一线，初心不改步履不停；他实干攻坚，以匠心雕琢精品工程。他扛起责任使命，永葆奋斗本色，建一项工程树一座标杆，也实现从基层技术员成长为项目领军人物的华丽转身。他就是“中国中铁劳动模范” ——北京公司东北环线项目部经理、党支部书记毕宗伟。
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中铁六局北京公司
毕宗伟先后荣获北京市国资委系统优秀共产党员、中铁六局劳动模范等荣誉称号，并于2025年荣获“中国中铁劳动模范”称号。
秉持匠心智慧 攻克施工难题
“工程人的使命，就是要把每个项目都打造成精品。”这是毕宗伟常挂在嘴边的话。这份承诺，不仅体现在对安全质量的严苛要求上，更融入了他对施工工艺的极致钻研。他坚信，再难的工程，都能从“工艺”上找到突破口。 在丰沙下行线52#隧道新建棚洞工程中，毕宗伟就展现了“工艺大师”的本色。在面对新建棚洞位置地形崎岖无法使用大型机械设备及地质情况复杂的施工条件下，毕宗伟没有盲从老办法，而是带着技术团队反复研究，创新采用“井字架+水磨钻+液压劈裂机”组合工艺。这个“金点子”将人工挖孔桩的工效提升了30%，同时也极大地保障了行车和人员安全。 
丰沙棚洞工程 新建棚洞的边墙与顶板施工，受制于“天窗点”的苛刻时间窗口，他引入9015塑料轻质模板，在模板安装时采用滑轮提升，将大模块轻质模板的安拆时间压缩至5分钟，成功“跑赢”了列车运行间隙。针对重型H型钢的吊装，他与团队研发“旋转式吊机+U型滑道+滑车”的吊装方式，实现了H型钢精准、安全就位；在拆除阶段，采用“顶梁预埋U型圆钢吊环，吊环底部安装轴承”的施工工艺，确保H型钢结构在拆除过程中始终处于超静定安全状态，5分钟完成单根拆除，全程零风险。这一系列环环相扣的工艺革新，是他以智慧破解现场束缚、用匠心守护安全红线的生动写照。
坚守抢险一线 硬核攻坚硬仗
如果说日常施工考验的是“细功夫”，那么抢险工程考验的就是“真担当”。在同事们眼中，毕宗伟不仅是“工艺大师”，更是关键时刻冲得上、顶得住的“抢险先锋”。 
复旧工程 近两年，毕宗伟临危受命，负责丰沙铁路复旧工程、京承铁路的水害复旧抢险工程。其中，丰沙铁路复旧工程中，他负责施工的工点位于永定河官厅山峡深处，三面环山，一面临湖，人员和设备只能靠小船摆渡。每天天不亮，他总是第一个登船，在晨曦中赶往工地，在暮色里最后一个撤离。现场14号工点临近既有线，他带领团队利用夜间“天窗点”进行“跨线倒料、垂直运输”；21号工点地形崎岖，机械无法进入，他带领项目团队用“铁锤碎石、人工运输”的原始却可靠的方式，一寸寸清理出作业面。正是这种“与我同在、向我看齐”的坚守，凝聚起整个团队的战斗力，最终打赢了一场场几乎不可能的硬仗。 在京承线大城子至兴隆县站间全专业设备抢险复旧工程，需要在105天内恢复全线运输功能，压力空前。施工地点分散、地形受限、汛期施工安全风险高，尤其是全长1公里的二道河村特大桥，桩基地质是难以成桩的卵石层。面对紧张的工期和恶劣的条件，他带领团队“挂图作战”，沟通设计院将设计方案调整为“全护筒跟进”的方案，最终攻克卵石层成桩难关，实现大桥如期贯通。
厚植奋斗底色 笃定实干前行
在北京市郊铁路东北环线施工现场，总能看到项目征拆专班总指挥毕宗伟忙碌的身影。扎根一线二十余年，他以扎实的技术和强烈的责任心，在每项工程中留下深刻印记。 “办公室在工地，决策来自现场。”是项目部同事们对他的评价。面对工程穿越朝阳核心区、管线迁改复杂、交通导改难度大等挑战，毕宗伟项目带领专班迎难而上，主动对接管线、水务、交管等多部门，协调推进管线拆改、交通导改、跨路及河道手续办理，为工程顺利开展扫清障碍。 
施工现场（右一为毕宗伟） 目前，在他的带领下，项目征拆工作取得系列进展：永久征地协议已签订，首批临时用地林地许可获批，第二批手续加快办理；燃气管线、给排水等迁改方案有序制定；涉及地铁、高速的手续沟通全面启动。青年路框构中桥、望京站等首批工点已实现局部围挡，部分房屋安全拆除，勘察测量高效推进，为项目“开门红”打下基础。 从优化工法提升效率，到坚守岗位力保节点，毕宗伟的二十年，是用实干诠释担当的二十年。他生动诠释了新时代劳模精神——以智慧攻克难关，以肩膀扛起责任。在交通强国建设的新征程上，毕宗伟正以自身行动，激励着每位建设者潜心钻研、挥洒汗水，共同在东北环线上谱写奋斗新篇。 文字：李立华 影像：李立华
编辑：侯赛赛 审核：罗敏斌 素材来源：东北环线项目部 
