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中铁六局北京公司
5月24日下午17时，公司承建的京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段上跨京广高速铁路工程引桥预制小箱梁架设全部顺利完成，为京雄高速二期如期通车奠定了坚实基础。 
箱梁架设顺利完成 本次架设的箱共计42片，单片小箱梁长24.7米，高1.6米，重83吨。项目部综合考虑工程特点、进度、安全及成本等因素，同时受临标桥面和本标段桥面不等宽影响，T梁架设施工采用“边跨边梁汽车吊双机抬吊+其余架桥机架梁”架设方案。在架梁方案编制过程中，项目部技术、生产、安质、商务系统横向联动，共同研讨，确定最优方案，将施工成本及安全风险控制到最低。 为确保梁体预制质量，项目部派驻场技术人员，从钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑及养护、预应力张拉及压浆等全工序严格盯控及质量验收，确保梁体“零缺陷”。 小箱梁运输路线需穿越狭窄村道及繁忙道路，项目部联合运梁队伍深入研究运梁路线，合理制定运梁方案，安排专人进行交通各道口指挥防护，提前疏导交通，提前谋划，科学部署，规划运输最优路线，确保小箱梁运输“零事故”。 
架梁现场 在架梁过程中，项目部严格执行相关规范标准，层层落实安全技术交底。针对小箱梁运输、起吊、架设、过孔等关键环节通过“三级交底”制度及“检查验收”制度双控，逐级落实全员安全责任，严格按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。项目部按照网格化管理，明确责任分工，细化风险防控清单，严格各项安全措施落实。同时项目部严格执行领导现场带班制度，管理人员全程驻守作业现场，实时监控并化解潜在风险。 此次关键工程的突破，为京雄高速二期全线贯通奠定坚实基础。工程建成后，将成为雄安新区对接大兴机场的主要高速通道之一，大幅提升京雄两地通行效率，为雄安新区规划建设提供有力支撑，对推动京津冀区域要素流动、促进区域协调协同发展具有重要战略意义。 文字：崔清浩 影像：王小明
编辑：侯赛赛 审核：罗敏斌 素材来源：石家庄地区项目部 
