在项目建设一线，有这样一位青年工程师：他以钢筋铁骨为墨，以智慧创新为笔，在跨越江河的大桥上、在百年老站的改造中，书写着新时代产业工人的奋斗篇章。他就是“中铁六局十大杰出青年”——建安公司北京站雨棚大修项目部总工程师宁忠吉。
▲宁忠吉
扎根一线，千锤百炼强本领
2018年，宁忠吉入职后参建的首个项目，便是广州南沙港铁路洪奇沥特大桥，这座全线技术难度最高的大跨度钢桁梁柔性拱桥，成为他成长路上的“第一堂课”。
白天，他跟着师傅扎进施工现场，从钢桁梁杆件拼装焊接，到球型钢支座精准安装，每一道关键工序都反复观摩、详细记录；夜晚，他伏在案头钻研图纸与规范，笔记本上写满密密麻麻的计算数据与工艺要点，厚厚的图纸被翻得褶皱发黄。
高强度的一线历练，让他快速积累了钢结构施工经验，也锻造出“差之毫厘、谬以千里”的严谨态度。期间，他参与完成的QC成果《提高拱肋支架组拼一次验收合格率》获评中国建筑业协会全国QCⅡ类成果；《跨江河免支架铁路钢桥对称架设施工工法》获评山西省工法；另有3项技术成果获中铁六局工法认证。
智慧赋能，精益求精铸精品
随着能力提升，宁忠吉逐步走上项目技术管理核心岗位。他严格落实中铁六局“三级技术管理体系”，将质量管控贯穿工程全周期，大力推进智慧建造与技术创新，让传统工程焕发科技活力。
在北京站雨棚大修工程中，他带领团队直面“运营不停、施工不断”的双重挑战。创新引入BIM+三维扫描、数字孪生、结构健康监测等前沿技术，对0.9万平方米雨棚实现毫米级精准建模与智能预警，关键工序合格率达100%；创造性推行“匠人带匠工”“蜂窝式班组”管理模式，编制专项工艺卡控与成品保护方案，全面提升施工精细化水平。
尤为亮眼的是，他带领文化创新团队，将北京站标志性的拱窗、琉璃瓦、回字纹等经典元素，巧妙融入灯具、镂空花格、吊顶设计，以“琉璃黄+象牙白”的传统色系统一风格，让新建雨棚与百年站房神韵相融、形神兼备，完美实现“历史与现代对话”的设计愿景，赢得业主与行业专家高度赞誉。
攻坚克难，创新突破建新功
宁忠吉在一个个项目中淬炼成长，创新能力持续迸发。北京站作为全国核心交通枢纽，站内人流密集、管线繁杂、施工空间狭小，既有老旧结构老化严重，加之不间断运营的硬性要求，施工干扰大、安全风险高、技术难点多，每一项施工任务都面临重重考验。
面对复杂棘手的施工环境，他锚定施工痛点、难点、堵点，扎根现场反复勘测研判，结合老旧站房施工特性，不断优化施工方案，打破传统施工思维桎梏，着力破解运营站房改造中的各类技术难题，在严控施工安全、压缩施工工期、保障工程质量的前提下，探索适配老旧铁路站场的高效施工模式。面对运营核心区大型构件安装“零误差、零返工”的严苛要求，他组织团队多轮论证、反复比选，独创龙骨补偿变形、面板覆盖缺陷等施工方案，精准攻克复杂节点安装难题，实现高效施工与质量创优双达标。
薪火相传，匠心育人共成长
“当代青年工程师，要守匠心、习匠术、明匠德。”这是宁忠吉常对年轻同事说的话。自身成长的同时，他始终不忘“传帮带”，牵头组建学习小组，白天带青年员工跑现场、测数据、审方案，晚上组织技术研讨、复盘得失，从测量放线、技术交底到质量管控、安全监督，毫无保留倾囊相授。在他悉心培养下，多名年轻技术员快速成长为独当一面的业务骨干，为企业高质量发展注入源源不断的青年力量。
从南沙港的钢桁梁，到北京站的新雨棚；从攻克跨江架桥的技术难关，到守护百年老站的文脉传承，宁忠吉以七年青春为序，以技术匠心为笔，在国家基础设施建设的画卷上留下了浓墨重彩的奋斗印记。
展望未来，这位青年工程师将继续扎根一线、守正创新，以更加坚定的信念、更加务实的作风，在铁路建设的征程上勇毅前行，为企业高质量发展、为交通强国建设贡献更多智慧与力量。
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