【中国交建】把路修到虾农心坎上

湖北潜江市的五月，小龙虾迎来上市旺季。数辆冷链收购车沿着崭新平整的田间便道，直达该市熊口镇养殖户张子强的虾塘边。工人们快速分拣、装车、转运，全程不足20分钟，看着鲜活的小龙虾顺利外运，张子强黝黑的脸上露出了踏实舒心的笑容。

时间回溯到2024年9月，三航局国道234线潜江熊口至张金段改建工程进入前期准备阶段。一个雨后清晨，项目生产经理田旭富现场巡查时，远远看见一名虾农正吃力地推着载满虾筐的三轮车，深陷泥泞土路难以挪动。他当即快步上前帮助虾农，足足耗费了1个多小时，才将三轮车推出泥泞。

这次经历让田旭富牵挂不已。通过深入走访调研，他了解到，熊口镇是潜江龙虾的主产区之一，项目途经3个行政村，沿线有300余户龙虾养殖户，龙虾养殖不仅是当地的特色产业，更是家家户户的“钱袋子”。但长期以来，沿线道路狭窄崎岖，雨天泥泞不堪，不仅给村民日常出行带来极大不便，更成为制约龙虾及时外运、影响虾农增收的“堵点”。

在项目例会上，田旭富结合整体施工便道规划，大胆提出依托项目建设契机，同步修缮拓宽村组支路与田间机耕小道的暖心构想，这一想法立刻得到项目全员的一致响应。项目部迅速召开专题研讨会，反复研讨优化，随即敲定“贴线布设、旧路改造”的初步方案。施工便道主体线路“紧贴”村民日常使用的乡间小路布设，除少数无法避让的段落需要新建外，其余路段均在原有道路基础上进行改造，既有效缩短了建设工期、节约了成本，又能让改造后的道路精准对接虾农的出行、运虾需求，真正做到便民利民。

为了让改造方案更贴合农情民意，最大限度减少对农业生产的影响，项目团队逐段摸排土路的走向、勘察地质条件，走访农户，历时20天建立“一户一档、一田一表”的农事台账。以台账为依据动态调整施工计划，合理选址临时便道，避让养殖塘与农田，全力保障虾农正常养殖、农户正常耕作。

施工中，虾塘区段土质松软、含水量高，雨季极易淤陷软化，简单压实难以承载车辆通行。项目团队经过多轮试验，最终确定“碎石换填+土工格栅”加固工艺：清除表层淤泥，分层回填碎石并碾压，铺设土工格栅增强整体性，有效分散荷载，规避不均匀沉降。历经3个月，项目累计新建、硬化田间便道5.6公里，连接虾塘100余口，惠及沿线群众1200余人，运输时间从平均40分钟缩短到15分钟。村民陈建国提着虾篓，遇到田旭富时忍不住说起心里话：“以前逢上阴雨天，泥巴路根本没法走，现在便道修到塘口边，出门不踩泥、运虾不绕路，真是为我们养殖户办了一件大实事！”

依托项目建设，项目部持续深化地企共建，主动践行央企社会责任，常态化开展乡村志愿服务工作。志愿者们定期对村内沟渠河道进行垃圾清理、杂草清运，对村组排水涵管、老旧护栏等基础设施开展修补翻新，用心用情解决村民急难愁盼问题，为地方乡村振兴建设添砖加瓦。

如今，昔日泥泞小路已化作平整坚固的便民产业路，既便利村民出行，更打通农产品产销“最后一公里”，为潜江乡村振兴注入持久动能。