【中铁十七局集团】中铁十七局西渝高铁开州站建设迎来新节点

开州站屋面采用螺栓球节点正放四角锥空间网架结构，顶升面积约5500平方米，总重约410吨。面对形体高差大、构件质量重、安装精度高等多重挑战，项目成立专项技术攻关小组，依托BIM技术优化“地面拼装+液压同步顶升”施工方案，减少高空作业量60%，有效降低安全风险。

网架地面拼装施工中，项目技术团队精准布设了60余个控制点，对称完成3000个螺栓球节点、5500根杆件的高精度地面拼装作业，确保各项施工核心指标优于规范要求，为钢网架整体顶升筑牢安全质量屏障，保障关键节点优质高效完成。

智能建造理念贯穿项目施工的全过程。在顶升作业现场，项目建设者采用电脑控制与无线组网相结合的智能化顶升系统，对网架各顶升点进行分布式智能同步控制，使重达数百吨的钢网架平稳受控、有序顶升、精准就位。

通过应用基于物联网的智能同步监测系统，项目技术人员对顶升全过程进行动态监测和闭环纠偏，并实时掌握相邻顶升点的高差、支架沉降、结构应力等关键参数，将控制精度提升至毫米级，为顺利完成施工任务提供了技术支撑。

从材料复验到螺栓球节点间隙检查，项目质检团队严格落实全工序质量管控，实行全过程精益管理，通过构建“应力应变全周期数据库”，对每一根杆件、每一个节点建立“健康档案”，真正实现建设-运维一体化的智能监测长效机制。

图丨BIM模型与现场施工对照

项目建设全过程深度应用数字技术，构建1:1三维可视化模型，实现结构力学数据与空间坐标深度耦合，通过施工模拟提前发现并消除杆件碰撞等潜在问题，将风险隐患化解于萌芽状态，以匠心打造内实外美、质量一流的精品站房。