【中交四航局】守护珊瑚筑海港

“看，珊瑚触角舒展，说明状态活跃、充满生命力。”坦桑尼亚基卢瓦马索科镇的海岸边，阳光穿透海水洒在珊瑚礁上，坦桑尼亚基卢瓦马索科渔港项目生产经理王盟向团队成员分享观察珊瑚的经验。不远处，东非首座现代化渔港的建设正有序推进，建设者以绿色匠心，在东非海岸勾勒出发展与保护共赢的画卷。

由中国交建实施的基卢瓦马索科渔港项目，是坦桑尼亚第三个五年发展计划的旗舰工程，设计卸鱼量为6万吨，承载着当地向海图强的民生期盼。2023年9月，坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡·哈桑亲临奠基仪式，强调项目对国家经济发展与民生改善的重大意义。

然而项目启动之初，团队便面临双重考验：规划港区下方珊瑚敏感区密布，海底10米厚的淤泥层软如豆腐，开挖风险很高；而珊瑚礁是当地鱼类繁衍的摇篮、海岸的天然屏障，生态脆弱，任何轻微扰动都可能对近海生态链造成不可逆伤害。“必须在守护珊瑚生态的前提下筑牢港口根基，疏浚工程要万无一失！”王盟语气坚决。

为此，项目团队联合当地海洋生物专家开展深入调研，精准掌握潮汐规律和海洋生物活动周期，总结出详尽的“海洋作息表”，让施工适配自然节律。疏浚作业锁定在每日平潮的2小时窗口期，此时海水流速平缓、泥沙不易扩散，能最大程度降低对海洋生物的干扰。同时，项目调遣自有“采砂5号”环保绞吸船，其液压控制系统可精准控制作业范围，使周边底泥扰动面积较传统方式缩减70%，实现“微创”疏浚突破。

2023年10月，坦桑尼亚进入雨季，彼时疏浚作业进入高峰期，8.2万立方米淤泥需穿越珊瑚礁密布区，转运至500米外的指定区域。“只能顺着大海的‘脾气’找路径！”王盟带领团队反复研究海流、地形与敏感区分布，创新设计出一条长500米、直径60厘米的密闭高压运输专线。在海上船舶与岸上吊装设备的紧密配合下，历经4个多月，这条“生态通道”精准绕开所有敏感区。高强度耐磨管道配备高效加压系统，既提升泥沙流速防止堵塞，又缩短水中停留时间，实现淤泥“零接触”生态转运。

2024年6月，疏浚工程完成后，项目主体及配套设施建设稳步推进，一套全方位海洋环境监测系统同步投用，筑牢生态防线。运输专线周边，多台水质监测设备24小时实时追踪海水浑浊度、酸碱度等关键指标；无人机定期巡航，精准监控弃料抛投范围，严防泥沙扩散。“看到各项指标稳定在安全线内，悬着的心才能暂时放下。”王盟办公桌上整齐堆叠的监测报表，镌刻着对生态保护的坚守。

项目建设全过程，团队始终坚守“绿色施工、低碳发展”理念，主动调整排水系统，重新规划临时道路，为海岸边1600株红树林预留至少50米生态缓冲区；优先选用可再生环保材料，组建环保志愿队，联合属地环保部门开展环保培训和公益活动，让绿色发展理念在周边社区生根发芽。

2025年12月，项目滑道、房建等分项工程陆续收尾，现代化渔港初具规模，与珊瑚礁相映成趣。坦桑尼亚渔业部部长巴希尔·阿里·卡库瓦赞叹道：“中国建设者不仅为我们带来了现代化的港口，更示范了如何在发展中守护海洋宝藏。”海浪声声，见证着发展与守护的双向奔赴，中交建设者用绿色实践，为东非海岸注入了可持续的蓝色发展动力。