






本文结合《造船门式起重机》的GB/T 27997-2026与GB/T 27997-2011两个标准,从基本参数、设计和技术要求、安全与智能化、结构...

起重机大车、小车啃轨一般主要由6大原因引起:车轮加工或安装偏差、轨道安装偏差过大、传动系统的偏差、钢结构变形、锥形踏面...

啃轨的原因是比较复杂的,有的是一条原因引起的,有的可能是几条因共同作用的结果,根据啃轨现象及具体原因,制定不同的解决...

最新标准GB/T 5973-2026 《起重机械 钢丝绳绳端固接接头》2026-01-28发布,2026-08-01开始实施。本文通过新旧标准对比,对新...

主梁下沉,即当起重机使用一段时间后,由于各种因素,主梁的上拱度会逐渐减小,称为主梁下沉。当主梁中部或悬臂端部下沉至主...

起重机吊钩冲顶,即起重机在起升作业过程中,吊钩(或吊钩组)上升超过设计规定的最高极限位置,与卷筒、小车架或起重机的其...

起重机溜钩是指起重机在起升机构停止工作后(控制器手柄已扳回零位),吊钩或重物未能被有效制动,发生非受控的自动下滑现象...

QU型轨道型号包括QU70、QU80、QU100、QU120四种,最新黑色冶金行业标准YB/T 5055-2025(以下简称“新标”),替代YB/T 5055-2...

钢轨轨型和定尺长度是铁路发展和冶金技术进步的体现。自1894年,晚清名臣张之洞创办的汉阳铁厂建成投产,到2026年,我国钢轨...

根据GB/T 11264-2025《热轧轻轨》、GB/T 2585-2021《铁路用热轧钢轨》可知,38 kg/m及以上为重轨,38 kg/m以下为轻轨。



