【三局桥隧】提前39天!公司西成铁路东祁连山隧道首个区间顺利贯通
导读提前39天!公司西成铁路东祁连山隧道首个区间顺利贯通
三局桥隧
1月22日凌晨
我国“八纵八横”高铁网关键工程
——西宁至成都高速铁路(以下简称“西成铁路”)
控制性工程东祁连山隧道建设传来捷报!
由桥隧公司承建的东祁连山隧道5号斜井正洞左线大里程与左线出口区间顺利贯通,较指导性施组提前39天完成。这一节点的顺利达成,标志着东祁连山隧道施工正式迈入冲刺阶段。
东祁连山隧道全长21.6公里,为双洞单线隧道,是西成铁路全线的控制性、高风险隧道。此次贯通的区间长3448米,地质条件极为恶劣,所经区域均为软弱围岩段,其中Ⅳ级围岩占比极高,长达2668米、占比77.4%,施工过程中需持续应对塌方、变形、突水等多重风险挑战。
区间贯通后,兰新铁路甘青有限公司海东指挥部第一时间发来贺电,向中铁三局西成铁路XCTJ13标项目部及全体参建人员表示祝贺。贺电指出,项目部始终紧绷安全弦、严守安全底线,严格落实安全穿透式管理及隧道施工“六严禁”要求,切实做到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量铸精品”,安全高效完成区间贯通任务,充分展现了参建团队过硬的专业素养与责任担当。
该隧道地处祁连地块东南部拉脊山高中山区,地面高程介于2000至4200米之间,需穿越滑坡、泥石流、高地应力区等十余种不良地质,还需应对有害气体等风险,素有“地质博物馆”之称。面对极端复杂的施工环境,项目部创新引入“多源感知智能监测系统”,对施工安全与工程质量实施全过程智能管控,为隧道安全掘进筑牢科技屏障。同时,积极践行生态文明理念,全面落实各项环保措施,全力打造绿色工程。
此次区间贯通为后续施工奠定了坚实基础。后续隧道正洞作业面将由原来的10个优化整合为6个,更利于集中调配资源、提升施工效率。作为兰(西)广通道的重要组成部分,西成铁路建成后,将有效带动沿线经济社会发展,进一步加强兰西城市群与成渝城市群间的互联互通。
项目部将以此次贯通为契机,乘势而上、再接再厉,统筹推进后续施工任务,全力确保全隧安全贯通,为西成铁路按期建成通车贡献力量。
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