近日，汉江雅口枢纽二线船闸工程主体工程施工招标YKCZSG-1标段中标结果正式揭晓，中建筑港集团有限公司成功中标，中标金额达6.40亿元。此次中标标志着该项目主体工程施工即将迈入实质性推进阶段，为汉湘桂内河航运大通道湖北段建设注入强劲动力，对完善区域航运基础设施具有重要意义。
据悉，该标段建设地点位于湖北省宜城市境内，上游距崔家营梯级约52km，下游距碾盘山梯级约64km。其中，雅口二线船闸布置于雅口航运枢纽右岸侧，与一线船闸轴线间距为120m。作为汉江“三船闸一航道”重点项目之一，同时也是汉湘桂内河航运大通道湖北段的关键节点工程，该项目的推进将进一步提升汉江襄阳以下高等级航道的通航效能，为湖北港航业高质量发展奠定坚实基础。
该工程按Ⅱ级船闸标准建设，设计代表船型为2000吨级货船、一顶二驳双排单列2000吨级船队，同时兼顾3000吨级货船通行需求。项目主要建设内容涵盖船闸工程及配套工程，包括桥梁工程、航标工程、锚地工程等相关附属设施。其中，跨闸交通桥全长1051.7m，通航孔采用2×83米桥跨布置，分别跨越二线船闸闸室及一线船闸引航道通航水域，桥面总宽10米，梁底高程按枢纽上游最高通航水位55.32+18米标准控制，主桥采用连续钢桁架桥设计；船闸有效尺度为300.0m×34.0m×5.6m（有效长度×有效宽度×门槛最小水深），项目总投资估算约12.81亿元。
在工程技术标准方面，该二线船闸主要建筑物等级明确：上下闸首、闸室为2级，导靠船建筑物为3级，临时建筑物为3~4级。船闸输水系统采用闸墙长廊道侧支孔分散式设计；上下闸首及闸室采用整体式坞式结构，上下游导航墙分别采用重力式空箱结构、双排桩重力式结构及半重力式结构，上下游靠船墩采用重力式结构与桩基承台墩式结构相结合的方式；上下游引航道护坡则采用连锁式护坡砖、铺石护坡及抛石护坡等多种型式，确保工程质量与安全。
本次招标范围覆盖该标段全部主体工程施工任务，主要包括但不限于通航建筑物工程、土方工程、金属结构安装工程、液压启闭设备安装工程、台车式启闭机及固定卷扬机安装工程、电气工程（含供配电及照明系统、通信广播系统等）、桥梁工程、环境保护工程、水土保持工程、导助航设施及锚地的建设实施、完工验收及缺陷修复等工作，具体工程内容详见施工图纸、工程量清单及相关技术标准与要求。
本次招标仅划分为1个标段，标段号为YKCZSG-1标段，计划工期1095日历天，计划开工日期为2026年3月，合同估算价82000万元。相关说明明确，具体开工日期以招标人正式通知为准，计划施工期与缺陷责任期分别为1095日历天、730日历天；本条相关条款明确的计划工期，即投标文件投标函中需载明的工期要求。
此次中标单位中建筑港集团有限公司，系中国建筑集团旗下大型水工专业施工企业，具备雄厚的技术实力、丰富的施工经验及港口与航道工程施工总承包一级资质，先后承建微山、万年闸枢纽等二十余项船闸重点工程，其成功中标为该项目高质量、高效率推进提供了坚实保障。该项目建成后，将进一步提升汉江通航能力，完善区域综合运输体系，助力“水运上的湖北”建设，推动长江经济带与汉江生态经济带协同发展，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
