近日，中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）下属中交第二航务工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交二公局东萌工程有限公司凭借深厚的技术实力、丰富的施工经验及良好的市场口碑，成功中标多个重点工程项目，涵盖水运、城市市政、公路建设等多个领域，彰显了中国交建在基础设施建设领域的核心竞争力。
中交二航局中标汉江崔家营枢纽二线船闸工程主体工程
中交第二航务工程局有限公司成功中标汉江崔家营枢纽二线船闸工程主体工程CJYCZSG-1标段，该项目位于湖北省襄阳市，是优化区域水运交通、提升黄金水道通行能力的重点工程。据悉，该项目招标评标工作于2026年3月4日完成，中交二航局以622515599.18元的中标价脱颖而出，成为第一中标人。
该工程建设规模为单级单线Ⅱ级船闸，船闸有效尺度达300×34×5.6m（长度×宽度×门槛最小水深），近期单向年通过能力可达2693万吨，远期单向年通过能力将提升至3014万吨。船闸主体段总长387m，其中上闸首长42m、闸室长300.0m、下闸首长45m。主要建设内容包括船闸工程及配套工程，涵盖航标工程、桥梁工程、汉十铁路崔家营汉江特大桥桥梁防撞工程等，其中拟建交通桥为船闸枢纽内部车辆通行道路，按四级公路标准设计，路基宽度8.5m，桥梁净宽7.5m，设计速度20km/h，车道荷载等级为公路-Ⅱ级，桥梁全长1051.5m，主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁桥。
工程总投资概算约13.1亿元，建设工期36个月（1095日历天）。项目结构设计严格遵循相关标准，其中上闸首、闸室、下闸首和连接坝为2级，导靠船建筑物为3级，临时建筑物为4级；上下闸首、闸室采用整体式坞式结构，上下游导航墙采用重力式空箱结构及半重力式结构，上下游靠船墩采用桩基承台墩式结构，上下游引航道护坡采用连锁式护坡砖、六角块护坡、铺石护坡及抛石护坡等多种型式，确保工程质量与安全稳定性。
中交三公局牵头联合体中标淄博高新区城市排水防涝提升改造项目
中交第三公路工程局有限公司牵头，联合上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、山东高速岩土工程有限公司组成联合体，成功中标淄博高新区城市排水防涝提升改造项目工程总承包，中标价为292147574.66元，低于302893100.80元的合同估算价。
该项目位于淄博高新区，核心建设内容为对主城区泰美路、东北产业园、卫固、高新区粮库西侧、宝山路、花山路、鲁山大道东侧等多个片区的雨水、污水排水管网进行升级改造，其中雨水管线约21.3公里，污水管线约64.66公里。项目建成后，将有效提升淄博高新区排水防涝能力，改善区域水环境质量，保障居民出行安全与城市正常运转。
项目计划于2026年3月11日开工，2028年6月30日竣工，工程总工期为843日历天。其中，勘察、测绘、设计工期自接到招标人通知之日起90日历天，施工工期753日历天，具体开工时间以招标人书面确认为准。
中交二公局东萌公司中标海南省道S215长英线新改建工程
中交二公局东萌工程有限公司成功中标省道S215长英线新改建工程施工项目，中标价格为265452026.00元。该项目采用评定分离方式确定中标人，于2026年3月2日完成评标工作，中交二公局东萌公司作为定标备选单位之一，最终成功中标。
项目位于海南省陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县，路线全长28.006公里，分为两段建设：长征镇至上安乡段为改扩建段，长13.358公里；本号镇至矮岭村段为新建段，长14.648公里。全线共设置桥梁7座，其中大桥新建1座、改造利用1座，中桥新建2座、拆除重建1座，小桥拼宽利用1座、改造利用1座；设置涵洞93道，其中新建49道、拆除重建24道、接长利用20道；设置平面交叉70处，拆除重建公交车停靠站1处。
项目技术标准严格遵循《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)，设计基本地震动峰值加速度为0.05g。其中，长征镇至上安乡段采用双向两车道四级公路标准，设计速度20公里/小时，一般路段路基宽度8.5米，上安乡镇区段路基宽度为9米和12米，新建、改建桥涵设计车辆荷载采用公路-Ⅱ级，大、中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25；本号镇至矮岭村段采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计车辆荷载采用公路-Ⅰ级，大、中桥设计洪水频率为1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/50。全线采用沥青混凝土路面，工程总投资为585091543元。
