近日，清远至珠海高速公路连山至清新段（以下简称“连清新高速”）工程特许经营投资人招标工作圆满落幕，中标结果正式对外公示！这意味着，这项总投资超340亿的省级重点交通工程，正式迈入实质性推进阶段，距离开工建设又近了一大步，粤北交通升级指日可待！
作为广东省交通运输高质量发展三年行动的重点项目，连清新高速的落地承载着多方期待，意义尤为重大。项目估算总投资约342.0238亿元，平均每公里造价达2.074亿元，建成后不仅能彻底完善粤北地区高速公路路网布局，更能强化粤湘省际交通互联互通，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能，更是广东省落实“百千万工程”、推动城乡交通运输均衡协调发展的重要实践。
据悉，连清新高速全程位于清远市境内，是广东省高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架的关键一环，线路基本与许广高速平行布设。待项目建成后，将有效分流许广高速、二广高速的交通压力，成为粤港澳大湾区北上湖南的便捷高速新通道，同时辐射带动广西北部区域发展，让粤北与大湾区、湘桂地区的联系更加紧密，助力区域协同发展。
从线路走向来看，项目由北向南依次贯穿连山、连南、阳山、清新四地，串联起沿线多个区域发展节点。起点坐落于粤湘省界白石关，在禾洞镇东侧设置禾洞互通，无缝衔接省道S522；终点位于太和镇五星，下穿汕湛高速既有桥梁，对接在建的清花高速，同时设置五星枢纽与汕湛高速连通，实现多条高速路网的无缝衔接，出行效率将大幅提升。需特别说明的是，后续将结合工可评审意见，进一步深化路线方案研究，最终路线方案以行政主管部门批复为准。
受粤北山区复杂地形影响，该项目建设难度不小，堪称“穿山越岭”的超级工程。推荐线全长164.894公里，桥隧比例高达51.87%，一半以上路段都需要架桥、挖隧。其中，桥梁工程共计111座，总长度超4.6万公里，包含11座特大桥、80座大桥和20座中桥；隧道工程共计20座（按双洞计），总长度近3.9万公里，涵盖4座特长隧道、9座长隧道、4座中隧道和3座短隧道，每一处工程都凝聚着建设者的智慧与坚守，也彰显着项目建设的硬核实力。
在配套设施与技术标准上，项目充分兼顾实用性与适配性，全力保障通行体验。配套方面，拟规划建设13处互通式立交，涵盖禾洞、连南南、五星枢纽等关键节点，实现与周边路网的高效衔接；同时配套建设4处服务区、3处停车区、2处养护工区及1处管理中心、1处分中心，全方位提升线路通行服务保障能力，让群众出行更便捷、更舒心。
技术标准上，主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，全线铺设沥青混凝土路面，行车舒适度拉满；主线设计速度为120公里/小时，其中连南至寨岗段结合区域地形及交通需求，设计速度调整为100公里/小时，既保障通行效率，也兼顾行车安全。温馨提示：项目具体建设内容、实施方案及技术标准等，最终均以政府行政主管部门批复文件为准。
此外，项目建设工期暂定为3年，收费期严格控制在25年以内，估算总造价与招标报价保持一致，均为342.0238亿元，投资估算最终以政府行政主管部门批复为准。
此次招标共确定3家中标候选人及联合体。其中，第一名由中交第四航务工程局有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中交融资租赁有限公司、中交基础设施养护集团有限公司组成的联合体斩获；第二名由广西路桥工程集团有限公司获得；第三名则为四川公路桥梁建设集团有限公司，
交通是经济社会发展的“先行官”，连清新高速的建设，不仅是扩大有效投资、完善跨境跨省综合运输通道的具体实践，更将进一步畅通粤湘省际交通往来，完善清远市内部交通路网体系，助力粤北地区更好融入粤港澳大湾区发展格局，推动区域产业协同发展、文旅资源深度融合，为沿线群众带来更多发展红利。
让我们共同期待这条“穿山越岭”的高速早日开工、顺利建成，让粤北大地迎来更便捷的交通，让沿线群众的出行更顺畅，为广东交通运输高质量发展增添新的强劲助力！
