春日将至，皖南黄山群峰叠翠、云雾缭绕，全国首个文旅融合轨道交通特许经营项目——黄山旅游T1线一期工程建设正酣。作为该工程第三方监测服务单位，集团测绘院黄山工点监测团队扎根深山、迎难而上，在陡峻山势与严苛环保要求的双重考验下，以精准监测筑牢工程安全防线，用实干担当诠释央企使命，为这条串联起黄山区域4个5A级、5个4A级景区的“文旅动脉”保驾护航，助力皖南交旅融合高质量发展。
据悉，黄山旅游T1线一期工程是安徽省、黄山市重点建设项目，也是国家发改委重点调度项目，纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。项目起自国铁黄山北站，终至谭家桥黄山东门站，线路全长43.92公里，其中桥梁长27.86公里、占比63.44%，隧道长15.67公里、占比35.70%，采用跨座式单轨系统，最高运行时速100公里，建成后将实现高铁、轨道交通、索道“三铁合一”无缝衔接，30分钟可从黄山北站抵达黄山南门站，大幅破解黄山旅游交通瓶颈。
然而，这条“文旅动脉”的建设之路布满荆棘。黄山隧道、东岭隧道等关键节点工程沿蜿蜒山路布设，洞口多位于陡坡之上，施工场地狭窄到仅能容纳核心设备，进场便道修筑艰难、运输条件极度受限。更具挑战的是，线路穿越典型皖南喀斯特地貌区，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩广泛分布，部分隧道区段埋深较浅，地质构造脆弱多变，对监测精度提出毫米级的苛刻要求。
与此同时，项目紧邻黄山风景区这一集世界文化与自然遗产、世界地质公园、世界生物圈保护区于一身的自然保护地，途经生态保护红线、自然保护区及饮用水水源保护区，“零污染、低扰动”既是硬性规定，更是不可逾越的生态底线。“如何在保障工程安全推进的同时，最大限度守护绿水青山，成为我们必须答好的双重考题。”黄山工点项目负责人表示。
越是艰险越向前，危难时刻显担当。监测团队以深山为战场、以仪器为武器，将安全责任扛在肩头、落在实处。每日清晨，监测人员便驱车数十公里穿越崎岖山路，车辆无法通行时，便肩扛数十斤重的监测仪器，徒步攀爬陡峭山坡前往隧道洞口。进入隧道后，常年超过90%的高湿环境、弥漫的岩粉与水汽、昏暗狭窄的作业空间，都是他们要面对的“日常考验”，即便汗水浸透衣衫、视线受到影响，他们也始终坚守岗位，将工程质量与施工安全放在首位。
面对复杂地质条件与技术挑战，团队始终坚守“高标准、高精度”核心理念，构建起全方位、精细化的监测体系。针对隧道沉降、围岩变形、结构应力等关键指标，开展高频次人工监测，严格执行测点布设、仪器校准、数据采集、复核上报全流程管控。为达到毫米级监测精度，技术人员在狭小作业空间内反复调试设备参数，每个测点位置都经过多次实地踏勘与科学论证，每组监测数据均实行双人交叉复核，坚决杜绝任何数据偏差，用严谨细致守住工程安全底线，彰显了第三方监测作为工程“生命监护仪”的重要作用。
“生态保护是底线，工程安全是生命线”，这是监测团队始终恪守的核心准则。为规避野生动物活动高峰期和生态敏感时段，团队主动调整作业计划，常常清晨进场、日暮返程，用错峰作业的方式，实现生态保护与工程推进“两手抓、两不误”。作业期间，团队严格落实环保要求，所有垃圾废料统一收集、集中转运处置，坚决杜绝污染土壤和水源的行为；在穿越生态敏感区域时，专门优化监测路线，主动绕行植被茂密地段，最大限度减少人为活动对周边生态环境的干扰，用无声坚守守护黄山的绿水青山。
除了精准监测与生态守护，团队创新采用“超前预判+实时调整”的动态监测策略，为施工安全提供科学支撑。通过深入分析历史监测数据，构建隧道健康状态评估模型，能够及时识别潜在安全风险并发出预警，为施工单位优化施工方案、调整作业节奏提供精准的数据支撑和科学决策依据。在东岭隧道掘进突破百米的关键阶段，正是依托这一完整、连续的人工监测数据链，实现了施工全过程的可控、可追溯，有效规避了围岩变形等安全隐患，成为保障工程稳步推进的“定海神针”。
如今，黄山旅游T1线一期工程已进入全面施工高潮，监测团队凭借卓越的监测成果、高度负责的工作态度和过硬的专业能力，赢得了业主单位的一致认可与高度评价。每一组精准的监测数据，每一次及时的风险预警，每一份默默的坚守付出，不仅为工程建设顺利推进筑牢了安全屏障，更彰显了央企技术团队的专业水准与责任担当。
下一步，这支扎根峰峦深处的“监测铁军”将继续坚守岗位、奋勇争先，以更严谨的态度、更精准的技术、更务实的作风，做好全程监测服务，用每一组真实可靠的数据筑牢工程安全基石，用每一份坚守诠释初心使命，为这条通往诗与远方的“文旅动脉”注入坚实的“六院力量”，助力黄山旅游T1线早日建成通车，为皖南交旅融合高质量发展贡献更大力量。
（内容来源丨测绘院）
