近日，新建南充至广安铁路站前工程施工总价承包项目中标结果正式揭晓，5个标段分别确定中标单位，标志着该项目前期筹备工作取得关键进展，即将进入全面施工阶段，为川东北区域轨道交通网络完善注入强劲动力。
新建南充至广安铁路作为成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分，可连接沿江、包（银）海、京昆等多条“八纵八横”高铁骨干通道，对优化四川铁路路网结构、推动川东北经济区融入新发展格局具有重要意义。该项目建设地点位于四川省南充市、广安市境内，投资估算总额约197.15亿元，计划总工期48个月，计划开工日期为2026年4月16日，计划竣工日期为2030年4月15日，具体工期将按实际开工时间计算。
项目正线起始于南充北站东端在建汉巴南铁路区间的强家湾线路所，向东南经南充市、岳池县、广安市、华蓥市，终至在建西渝高铁广安东站。新建正线84.227公里，新设高坪车站1座，利用既有南充北站、岳池站、广安南站、广安东站4座车站；南充跨嘉陵江利用既有南充东联络线线路长6.022km，南充北站至强家湾线路所（含）段利用既有汉巴南铁路，线路长3.608km。同时，项目还包含新建广安东存车场及动车走行线相关工程1.282km、南充北存车场扩建，以及还建既有岳池站、广安南站普速场及改建既有线等相关工程。
在技术标准方面，该铁路按高速铁路标准建设，正线为双线，速度目标值250公里/小时，正线线间距4.6米；最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰，最小曲线半径一般3500米、困难3000米，到发线有效长度650米；列车运行采用自动控制方式，行车指挥实行调度集中，其他技术标准严格按照《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等相关规范执行。
本次公布的内容涵盖新建南充至广安铁路施工图设计范围内的全部站前工程，具体内容详见工程量清单及图纸。招标共划分5个标段，各标段分工明确、衔接有序，确保项目整体推进高效协同，具体标段划分及中标信息如下：
NGZQSG-01标段，包含正线强家湾线路所DK0+000至南充高坪站1号特大桥桥尾DK13+223.850（正线长度15.439km）及相关联络线工程，主要负责临时用地、路基、桥梁、隧道、无砟道床等站前工程及相关配套设施施工，中标单位为中铁四局集团有限公司，中标金额1391672259.00元。作为持有多项施工总承包特级及甲级资质的骨干企业，中铁四局将凭借丰富的铁路建设经验保障标段工程质量与进度。
NGZQSG-02标段，覆盖正线南充高坪站1号特大桥桥尾DK13+223.850至市界DK32+109.957（正线长度19.073km），包含制梁、运架梁等核心桥梁工程及其他站前配套工程，中标单位为四川川交路桥有限责任公司，中标金额1971841019.00元。该公司作为专业从事交通基础设施建设的骨干企业，将发挥本土建设优势，助力项目落地。
NGZQSG-03标段，涉及市界DK32+109.957至林家坡隧道出口D1K52+125（正线长度20.015km）的全部站前工程施工，中标单位为中铁六局集团有限公司，中标金额1138973708.00元。
NGZQSG-04标段，涵盖正线林家坡隧道出口D1K52+125至花园坪隧道出口DK65+868.707（正线长度10.210km）站前工程，以及岳池站站改同步实施的三电迁改和站后工程，由中国建筑第八工程局有限公司、通号（郑州）电气化局集团有限公司联合中标，中标金额1089218888.00元。
NGZQSG-05标段，包含正线花园坪隧道出口DK65+868.707至骑梁子大桥DK91+716.220桥尾（正线长度25.848km）、广安东存车场及动走线等站前工程，以及广安南站站改相关工程，中标单位为四川公路桥梁建设集团有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、中电建铁路建设投资集团有限公司、中铁二十一局集团有限公司联合体，中标金额4097286429.00元。
据悉，新建南充至广安铁路建成后，将实现南充至重庆50分钟、广安至成都70分钟快捷通达，大幅缩短川东北城市与成渝双核的时空距离，进一步助推成渝地区双城经济圈建设、促进五区共兴协调发展。此次中标结果的公布，明确了各标段建设主体，为项目按期开工、有序推进奠定了坚实基础。下一步，各中标单位将尽快完成施工筹备工作，严格按照设计标准和工期要求，高质量推进工程建设，力争项目早日建成通车、发挥效益。
