广州市瑶台城中村改造项目市政道路项目-北环辅道（涉铁）工程总承包（EPC）
建设地点：广州市。
建设规模：在京广铁路下行线K2262+914处新建一座下穿铁路的2孔分离式框架桥。
该框架桥为广州市瑶台城中村改造项目（一期）市政道路项目-北环辅道下穿铁路而修建，穿越既有京广铁路下行线（1 股道），穿越改建的京广铁路上行线（1股道）、机走线（2股道）、广湛联络线（2股道）和规划建设的动车所多条存车线。道路两侧设置人行道及非机动车道，人行道及非机动车道下设10kV电力舱、通信舱及给水管。
下穿既有线段框架桥采用顶进法施工；为确保铁路项目建设工期，下穿规划建设的动车所段暂按顶进法施工；铁路线路外方的两端框架桥采用明挖现浇施工（西侧50m，东侧25m）。现浇段框架桥结构左、右幅采用变宽至分离式结构，分离式结构段机动车通行孔为两个框架（孔径为9.0m内宽×6.0m内高）；两侧人行道及非机动车道通行孔分别为一个上、下层结构框架（孔径为5.0m内宽×6.25m内高）。具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。
主要技术标准：北环辅道道路等级为次干路，设计行车速度40km/h,双向四车道。新建框架混凝土强度等级C40，抗渗等级P8，框架上部设计活载均为铁路“ZKH”活载，框架内汽车荷载为“城市-A级”。抗震设防烈度Ⅶ度，结构设计基准期100年。
工程投资及工期：工程总投资为115016.16万元，其中涉铁部分金额为54635.940070万元，该项目工程总承包（EPC）招标最高投标限价为40680.90万元。项目建设周期为720日历天。
招标范围：广州市瑶台城中村改造项目市政道路项目-北环辅道（涉铁）工程总承包（EPC）具体包括工程勘察（含岩土勘察、工程测量和探测等）、施工图设计（含施工图预算、竣工图编制）、检验检测方案，项目工程的施工阶段全部施工、竣工验收工作及缺陷责任期保修等服务内容。
标段划分：1个标段。
工程施工重难点工程：该项目重点工程为下穿既有线段框架桥顶进施工。在运营繁忙的营业线上顶进桥涵，关键在于线路加固。为保证京广铁路在本工点施工期间的运营安全，此次设计线路加固方案：采用人工挖孔桩作为临时支承，采用D型施工便梁对线路进行加固，采用挖孔桩对路基边坡进行防护；施工期间，必须请有关铁路运输、工务部门等有关部门大力配合，做好安全防护工作，使运营和施工均绝对处在安全状态。
京广铁路属于国家Ⅰ级铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团有限公司关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目属于普速铁路营业线Ⅲ级施工。
中标单位：中铁十七局集团有限公司
首辅工程设计有限公司
中标总价：400458711.88元
项目负责人：蔡晓明
