23.3亿！上饶至浦城高速福建段开始招标，一半路程要架桥打洞
路桥工程劳务分包平台江西上饶至福建浦城高速公路（福建段）近日启动施工招标，招标人为南平宁武高速公路有限责任公司，项目业主为福建省高速公路集团有限公司，项目资本金来自政府投资和企业自筹，标段合同估算价约23.3亿元。 这条高速建在哪？路线起于闽赣两省交界的盘亭乡界牌村，与江西段相接，然后沿着国道G353线北侧山坡展线，一路向东穿过东峰村、念坑口、叶处，随后架桥跨过G353和盘亭溪，在下洋坑村设盘亭互通衔接G353线，再经湖达坑，穿过盘亭1号、2号隧道翻越和尚山，接着在庙湾村架桥跨过国道G205线，设浮盖山服务区兼出入口，最终以隧道穿越浮盖山，在官路乡李处接入G3京台高速，终点设官路枢纽互通。 全长只有19.1公里，但桥隧比例高得惊人。全线共设桥梁6465.25米/21座，隧道4176米/3座，桥隧合计超过10.6公里，占全线长度的55.7%。换句话说，跑完这19公里路，超过一半的时间你其实在桥上或在隧道里。 设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线设2处互通式立交（含1处枢纽互通）和1处服务区兼出入口。 简单来说，这条路虽然不长，但沿途地形复杂，多处要架桥跨河、多处要打洞穿山，施工难度不小。19公里的山区高速，桥隧加起来超过一半，造价自然也低不了。工程建成后，上饶与浦城之间将新增一条省际快速通道，进一步拉近闽赣两省的时空距离。
