中国中铁旗下中铁广州局、中铁五局、中铁一局分别斩获港口、高速公路和城市快速路项目，三个项目合计约23.8亿元，从粤东港口到川西高原再到城市干道，版图横跨三地。
汕头港广澳港区三期工程（15#-17#泊位第一标段），中标单位为中铁广州工程局集团有限公司，中标价86913.2221万元。项目位于汕头市濠江区南端广澳湾内，东枕马耳角海岬，西接企望湾，南部面向南海。拟建设3个2万吨级通用泊位及相应配套设施，使用港口岸线650米，件杂货设计吞吐量245万吨/年。招标范围涵盖疏浚工程、水工建筑物工程、陆域形成及地基处理工程、导助航工程及临时工程等，并负责施工范围内的安装及质保期缺陷处理。
中山市世纪路（中）快速化工程施工（标段二），中标单位为中铁一局集团有限公司与中山市路桥新途工程有限公司联合体，中标价623212288.96元。道路全长约9.76公里，采用城市主干道标准，主线设计速度60公里/小时，辅道40公里/小时，路基段双向六或八车道，隧道段主线双6+辅道双4，设计红线宽度39米至83米。
金口河至西昌高速公路TJ11标段施工分包，中标人为中铁五局集团有限公司，投标报价892115603元。标段位于四川省凉山彝族自治州喜德县且拖乡、两河口镇，全长11.5公里。桥隧比极高——桥梁4.609公里共10座，包括波振村1号大桥900.96米、瓦库隧道2146.21米、巴则隧道2932.5米（全长7015米，含斜井435米），另有路基1.805公里和两河口互通1处。在凉山腹地修路，桥连着隧、隧接着桥，施工难度可见一斑。
海上建港、山间凿路、城中提速，中铁三支队伍各守一方战场。汕头港的泊位将撑起粤东货运新骨架，金口河至西昌高速将打通凉山出山新通道，中山市世纪路快速化将让城市血脉更通畅——三个项目，三种"开路"方式，同一份基建硬实力。
