红色故都瑞金，一条1.13公里的铁路专用线，将老区的集装箱送上通往全球的列车。瑞金市国际陆港铁路专用线项目施工单价承包正式公示中标候选人，南昌铁路天河建设有限公司携手中铁四局集团安装工程有限公司、中铁四局集团电气化工程有限公司组成联合体，以约1.82亿元位列第一。
项目位于瑞金市红旗街道南岗村、溪背村，主要包括三部分：
专用线新建工程：自赣龙铁路瑞金站站对右的牵出线接轨，以半径为300米的右偏曲线折向东，经瑞金货场南侧接入陆港，全长约1.13公里。为满足调车需求，牵出线延长至有效长850米。
装卸场新建工程：分为两个区域。怕湿货物装卸区新建尽头式装卸线Z1道，有效长280米，配建280米长、30米宽的仓库；远期预留Z5道走行线，可将Z1道拆分为Z1和Z4两条装卸线。集装箱货物装卸区则配置两台40.5吨-35米集装箱专用门式起重机，跨内设Z2、Z3两条尽头式装卸线，装卸有效长均为700米——两条700米长的作业线同时作业，集装箱"即到即装、即卸即走"。
配套工程涵盖路基、轨道、桥涵、房屋建筑、通信、灾害监测、电力及运营设备购置，工期365天，计划2026年7月3日开工，2027年7月2日竣工。一年之内，一座陆港的铁路"心脏"要从零搭起来。
第一名是南昌铁路天河建设有限公司、中铁四局集团安装工程有限公司、中铁四局集团电气化工程有限公司联合体，投标报价18155.5762万元。
第二名是长沙铁路建设有限公司、中铁二十五局集团第三工程有限公司联合体，投标报价18151.9068万元。
第三名是中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体，投标报价18133.4308万元。
1.13公里，放在铁路工程里算不上大项目。但对瑞金而言，这条专用线承载的是一次"出山"的跨越——老区的家具、脐橙、机电产品不用再经公路转运到赣州编组，在家门口装上火车，直奔沿海港口。两台龙门吊、两条700米装卸线、一座280米长的仓库，构成了一座内陆城市参与全球贸易的微型枢纽。一年之后，当第一列满载集装箱的列车从瑞金陆港鸣笛驶出，赣南红土地的出海故事将翻开新的一页。
