综合消息：近期，天津至潍坊高速铁路（以下简称“津潍高铁”）多个标段架梁工作顺利完成，为后续桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实基础。
1月18日，由中铁北京局承建的太沙路制梁场，顺利完成小里程方向全部箱梁架设任务，并成功实现与跨津岐公路连续梁的精准对接和结构贯通。这标志着津潍高铁主体施工取得重大阶段性进展，全线贯通进入最后冲刺阶段。
太沙路制梁场位于天津市，主要承担津潍高铁二标段的箱梁预制与架设任务。施工需完成架桥机两次调头，三阶段推进，首先完成大里程方向240榀箱梁架设，随后调转方向完成小里程方向397榀，最后将完成大里程剩余26榀箱梁的架设。
截至目前，项目已累计完成前两阶段共637榀箱梁架设，并于当日实现小里程方向全线贯通。
1月25日，在津潍高铁站前六标无棣特大桥施工现场，随着最后一榀箱梁平稳精准落位946#-947# 墩，至此，津潍高铁站前六标段全线909榀箱梁架设任务圆满收官，标志着桥梁主体工程实现关键突破，为津潍铁路站前六标后续攻克剩余桥面系及无砟轨道施工任务奠定了坚实基础。
津潍高铁站前六标段星湖路梁场，是津潍高铁箱梁生产任务最多的梁场，负责津潍高铁站前六标箱梁制、运、架909孔、一体化桥面系DK176+869.36-DK194+425.830范围内39.11公里无砟轨道施工。
1月29日，随着东寿特大桥最后一榀箱梁平稳落位，由中铁二十四局集团承建的津潍高铁九标项目圆满完成全部架梁任务，为后续铺轨作业与全线按期通车奠定坚实基础。
集团公司承建的九标段位于山东省东营市，全长22.717公里，桥梁占比100%，主要施工内容包含桥梁下部结构施工、11座连续梁施工、635榀箱梁的预制与架设，以及无砟轨道和桥面系施工等。
