铁道建设规划十堰日报讯：2026年全市交通运输工作会议于1月30日召开。会议全面总结“十四五”和2025年工作，交流经验、分析形势，明确“十五五”发展思路，部署2026年重点工作。
“十五五”奋斗目标为：到2030年，基本建成“十字型”高铁网、千公里高速网、高品质基础网、全国性航空中转网“四张网络”，形成城乡交通运输、山区低空物流、水源地绿色交通、城市交通高质量发展“四大示范”，构建现代化综合交通运输体系，交通强市建设取得决定性进展。 另据“十堰民进”公众号消息，1月20日，政协第六届十堰市委员会第五次会议举行第二次全体会议，主委龚百林撰写《强化“四个枢纽”功能 奋力打造鄂西区域中心城市》作为大会书面发言材料收录。材料主要内容摘录如下： “十堰毗邻豫、陕、渝，贯通南北、连接东西，要打好“十堰是国家战略腹地”和“南水北调北京对口协作”的优势“牌”，深入做好立体交通的规划、预研、联动、对接、争取工作。 航空方面，要争取尽快获批对外开放航空口岸，加强与国家枢纽机场、基地机场的合作，开辟更多航线；高速公路方面，尽快打通十淅、十巫、房神高速，规划建设郧（西）商（南）、郧（西）镇（安）、江北高速等，实现十堰与所有相邻的县（市）通高速。 铁路方面，要在“十五五”期间努力实现“五个一”：即开通一条（十堰到西安高铁）、确保开工一条（十堰到南阳高铁）、争取开工一条（十堰到安康高铁）、争取纳规一条（十堰到宜昌铁路）、启动预研一条（洛阳经十堰至万州铁路）；航运方面，在生态保护的前提下，联合上下游争取汉江航运全面复航。”
据悉，早在2023年9月，十堰市就启动了《高铁十堰东站枢纽改造方案研究项目》和《洛阳经十堰至重庆(万州)铁路规划方案研究项目》。研究内容包括： 研究十堰东站引入南阳一十堰一安康、十堰一宜昌(兴山)高铁技术改造方案，明确相关控制性工程建设时序等。在既有汉十高铁十堰东站北侧预留120米场地内研究预留南十康和十宜铁路接轨条件、调整车站咽喉布置等工程。研究深度达到工可深度。按规定时间编制完成《十堰东站枢纽改造方案研究》报告。 编制《洛阳经十堰至重庆(万州)铁路规划方案》研究文本，为提前做好下一批国家开展铁路规划中期评估调整提供技术支撑和项目储备工作。
