开栏的话
今年是“十五五”开局之年，也是企业转型升级、提质增效的攻坚之年。新的一年，新的奋斗，新的进发，集团公司系列工作会议的胜利召开，进一步明确了新一年发展的目标任务和主要举措，确保“十五五”实现良好开局，以高度的责任担当推进企业在新征程上实现新发展。
岁启新元，华章日新。即日起，集团公司官微将开设“新春走基层”专栏，以小切口、微视角聚焦项目一线建设者齐众心、汇众力、聚众智，贯彻落实集团发展战略、接续奋斗豪情、乘势而进的风采风貌，展现十二局人的家国情怀和责任担当，奋力开创企业高质量发展的新局面。本期推送的是三公司《通往沂蒙老区的幸福大道越拓越宽》。
春节期间，沂蒙山区的清晨霜色未褪。沂河河面上，30余台旋挖钻、大型履带吊的轰鸣声已撕破寂静，中铁十二局三公司承建的潍宿高铁跨沂河特大桥施工现场，长达1公里的钢栈桥上130余名建设者的身影在晨曦中忙碌穿梭，电焊火花与机械轰鸣交织成一首别样的“新春序曲”。
跨沂河特大桥
“汛期不等人，我们必须赶在明年4月前完成所有墩身施工。”跨沂河特大桥现场责任人赵小龙紧了紧安全帽，声音沉稳。由于去年夏天的持续降雨导致沂河水位多次超警，工期被压缩了近两个月，这个原本可以轮休的春节，成了他与团队全力冲刺的攻坚时刻。
开完现场调度会后，赵小龙便裹上棉服与同事进行当天的安全巡查。“配电箱防水必须万无一失”“钢栈桥支撑体系焊缝、螺栓要逐个检查”……每到一处，他都蹲下身仔细查看。寒风中，他对着同行的安全网格员说道：“咱们多走一步、多看一眼，施工大干就少一分风险！”
日常巡查钢栈桥支撑体系
春节期间，项目建设主要任务是大桥承台施工。由于沂河水面下是坚硬的火山岩，桩基施工和水下混凝土浇筑困难重重。“大桥施工确实困难，但我们有经验，也有信心克服这些难题。”赵小龙说。
针对特殊的地质条件，他们创新采用“引孔+围堰”相结合的施工方案，先用大型旋挖钻将河底的石块、泥沙掏空，再配合大功率振动锤解决钢护筒下沉困难的问题。同时，再用18米长的锁扣钢管桩“编织”围堰，像“水下篱笆”般挡住河水冲刷，在沂河中搭建起稳固的作业平台，并将承台设计在河流冲刷线以下，在湍流的河水深深扎根。
建设者指挥大型机械作业
从“人海战术”到“智能建造”的转变也是保障春节期间施工稳步推进的关键。“这是我们自主研发的BIM数字化管控平台。”技术员小张指着屏幕介绍，只见BIM模型上，风速、温度、水位、承载力等数据实时跳动，密密麻麻的数据曲线守护着跨沂河特大桥的“生命体征”。“过去靠人工测量，一组数据要几个人进行反复测，现在采用先进设备全天候自动监测，精度还提高了不少。”
当402号墩锁扣钢管桩施工进入关键阶段的那一刻，所有技术员的注意力都集中在这一过程上。赵小龙站在钢栈桥上，仔细观察着施工情况，不时通过对讲机进行资源调配并现场指挥工作人员，确保关键工序万无一失，随着围堰的最终合龙，他的脸上也露出了放松的神情。
夜幕下的跨沂河特大桥
夜幕降临，寒意更浓，跨沂河特大桥的施工现场依旧灯火通明。伫立在桥头的赵小龙脑海中，一列高铁呼啸而过，它带着建设者手心的温度驶入老区崭新的晨光，这条通往沂蒙老区的幸福大道，将会越拓越宽！
素材来源：三公司
编 辑：田 宇 李晓晖
审 核：郭俊江 车 凯
执行总编：周 彪
