泉州段走向和设站示意图
厦门段走向和设站示意图
漳州段走向和设站示意图
铁道建设规划福建省发改委消息：2026年1月29日，中国铁路南昌局集团有限公司在江西南昌组织召开泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程厦门、漳州段涉铁工可报告专家评审会。 分别邀请了5名专家，中国铁路南昌局集团有限公司工务部、涉铁办、科信部（总师室）、运输部、物流事业部、运输部、客运部、供电部、电务部、土房部、建设部、经开部、安监室，东南铁路公司，省铁路建设发展中心，厦漳泉城际铁路R1线指挥部办公室、厦门、漳州分指，建设单位等相关负责同志参加会议。 上午会议听取中铁一院关于厦漳泉城际铁路R1线工程厦门段高崎站～翁角路站区间下穿高崎铁路货站Ⅰ、Ⅱ场涉铁工可报告编制情况的汇报，下午会议听取听取了中铁四院关于厦漳泉城际铁路R1线工程漳州段龙海站～漳州城际站区间下穿漳州站涉铁工可报告编制情况的汇报。 经会议充分讨论形成专家咨询意见，专家组意见认为，设计单位提出的涉铁工程建设方案内容基本齐全、工程方案可行，完善后可作为下阶段设计依据。 此次厦漳泉城际铁路R1线厦门、漳州段涉铁工可报告顺利通过中国铁路南昌局集团组织的专家评审，标志着R1线工程全线涉铁方案获得中国铁路南昌局集团认可，为R1线全线工程设计提供了重要依据。 下一步，建设单位将组织设计单位进一步落实专家意见，加强实地调查、地质勘察等工作，开展涉铁初设和安全评估工作。R1线厦门分指、漳州分指积极主动对接中国铁路南昌局集团有限公司，加快开展涉铁初步设计方案的报审和委托代建等后续工作，为争取R1线项目在6月全线开工打好基础。（完） 据悉，厦漳泉城际铁路路线起于泉州东站，途径厦门，止于漳州金塘。是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。 正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中地上线94.29km，占比53.8%，地下线50.17km，占比28.7%，越岭隧道、海底隧道、环评隧道长度30.58km，占比17.5%。
全线设置车站30座（高架站14座、地下站16座），另预留4座车站。全线平均站间距5.28km。采用市域D型车，4辆编组，不考虑与国铁互联互通。 该项目工可投资估算总额约679.83亿元，计划工期5.5年。
