2月10日，中铁第五勘察设计院集团有限公司《邯长铁路悬钟至长治段扩能改造项目用地预审招标公告》发布，项目可研批复前期工作正加快推进，有望在“十五五”初期开工建设。

根据公告：邯长线悬钟至长治北段位于河北省邯郸市和山西省长治市境内，线路自邯长线悬钟站长治端咽喉引出，向西南经涉县、黎城县、潞城区和潞州区，引入太焦线长治北站，增建二线线路全长88.427km。

本项目是落实国家“联网、补网、强链”发展要求的重要举措，有效提升邯长铁路运输能力。

招标范围及内容包括：增建二线线路全长88.427km用地预审工作，主要包括预审阶段勘界报告、基本农田补划方案编制及报批、用地预审组件及报批、节约集约用地论证专章、节地评价报告等。计划工期180天。

据悉，2024年8月，中铁第五勘察设计院集团有限公司中标邯长铁路悬钟至长治北段勘察设计项目，招标范围包括初步设计、施工图设计阶段。

本项目位于河北省邯郸市和山西省长治市境内，线路自邯长线悬钟站长治端咽喉引出，向西南经涉县、黎城县、潞城区和潞州区，引入太焦线长治北站。该铁路作为“晋煤外运”中通道的重要组成，是一条以煤炭运输为主，兼顾地方客、货运输的区际干线铁路。

2014年7月，邯长铁路邯郸南至悬钟段增建复线率先建成通车。本项目建成后，邯长铁路全线将实现复线电气化。

根据可研前期方案：邯长铁路悬钟至长治北段既有正线全长95.635km，增建二线后，上行线长度为83.250km，下行线长度为95.488km，新建线路长83.566km。同步实施既有线病害整治工作。

全线有5次换侧，既有车站有14个，其中改建车站7个（悬钟站、黎城站、水洋站、微子镇站、潞城站、北舍站、长治北站），封闭车站6个（桃城站、下湾站、东阳关站、常村站、漫流河站、洪掌站），南峧站调整为越行站。