南方日报2月5日讯：日前，深汕高铁惠阳站（原惠州南站）项目首根站房试桩顺利开钻，标志着惠阳站站房工程正式开工，吹响了深汕高铁这一核心枢纽站点工程建设加速推进的冲锋号。
惠阳站位于惠州市惠阳区，是深汕高铁的核心枢纽站点。作为一座现代化中型客运专线铁路旅客站房，车站采用地下两层侧式设计，总建筑面积达54406平方米，其中主体部分面积51830平方米，涵盖站厅层20076.5平方米、站台层31753.5平方米，地面附属设施 2576平方米。
车站按最高聚集人数1200人、远期高峰小时发送量1606人的标准建设。项目建成后，将高效承接区域客运需求，成为惠州融入粤港澳大湾区交通网络的关键节点。
项目团队进场后，迅速开展施工场地踏勘，多次专题研讨施工组织方案与进度计划，分级分类压实工程建设责任，确保各项工作压茬推进、有序衔接。试桩开始前，项目团队主动与有关部门和参建各方协调沟通，规范办理各项交接手续，层层开展技术交底与安全培训，为试桩施工高效优质推进筑牢保障。
接下来，项目团队将严格把控工程质量与安全生产，组建专业团队攻克地下施工等重难点环节，以高标准、高效率推进项目建设。
深汕高铁是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分，全长125.5公里，其中深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕特别合作区段约16.9公里。
深汕高铁由深圳市全额投资，深圳地铁集团负责项目实施和资产管理，中国铁路广州局集团有限公司负责建设。
全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站6座车站，最高设计速度为350公里/小时。
深汕高铁是我国沿海高速铁路通道的重要组成部分，与广汕、广湛等铁路共同构建起广东省沿海高铁双通道。而惠阳站建成后，将进一步完善区域铁路交通枢纽布局，推动惠州深度融入深圳都市圈，让粤港澳大湾区“1小时交通圈”更紧密。
