1月31日，石首市发展和改革局《武张高铁石首境内线站位研究工作项目竞争性磋商公告》正式发布，项目预算60万元。武汉至张家界高铁新通道前期工作正加快推进，将为争取纳入国家规划提供技术支撑。
公告重点内容如下：
1、项目概述
线路起于武汉枢纽新规划的汉阳站，于汉川并站，后利用仙桃支线至仙桃，经监利北侧设监利站，后于浩吉铁路华容县站并站设置华容县站，经荆岳铁路至石首境内后，新建联络线引入宜常铁路的澧县西站。
全线新建线路长301.78km(含利用拟建荆岳铁路25.35km)、桥梁268.21km、隧道3.49km、桥隧比90.03%，其中湖北境内长218.7km(其中利用仙桃支线16.665km、荆岳铁路10.153km)、湖南境内长99.742km(其中利用荆岳铁路15.2km、宜常铁路0.85km)。
2、服务内容
供应商需提供以下服务并据此设计服务方案，方案包括但不仅限于以下内容：
(1)武张高铁通道规划研究
提出武张高铁通道全线经济与运量、建设必要性及功能定位、铁路主要技术标准及线路宏观走向方案等。
(2)石首市社会经济特征分析
分析行政区域、面积、人口及产值，发展机遇与挑战、资源分布及开发情况、工农业现状及发展、交通运输现状及发展、旅游资源特色、国民经济发展规划、国土空间总体规划等。
(3)石首市设站必要性及可行性分析
从线路走向方案、填补路网空白、建设效益、促进发展等方面分析设站必要性，从车站分布等方面分析设站可行性，同时分析对运输的影响。
(4)线站位方案研究
结合经济据点分布、地理位置、既有铁路车站、国土空间规划、沿线地形、水文地质、工程条件、环保敏感点分布等自然特征和影响线站位设置重要影响因素等，通过方案比选，研究项目线路走向方案、站址方案、铁路地区引入方案，并进行投资估算；结合车站旅客发送量、办理客车对数、发到货运量，研究车站方案。
3、采购范围
武张高铁通道石首境内线站位方案研究报告编制服务。方案研究报告的编制、配合方案研究报告的审查、根据审查意见修改方案研究报告等。
项目在湖北中长期铁路网规划中的位置
2025年12月，荆州市发改委启动了《荆州市重点铁路项目前期研究项目》招标，包括荆州至岳阳铁路预可研、可研及武汉至张家界高铁规划研究，由中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体中标。
武汉至张家界高铁为《湖北省中长期铁路网规划》的规划研究项目，线路起于新汉阳站，终至宜常高铁澧县站，速度目标值350公里/小时。其中经原规划仙洪监铁路路径，经监利、石首至张家界是重要的比选路径之一。
项目建设有利于构建形成武汉至西南云贵地区间的高铁新通道，完善武汉“超米”字型高铁枢纽。
根据2023年9月发布的《武汉市综合立体交通网规划 （征求意见稿）》，武汉将规划建设“超米字型”高铁网。
实施沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沪渝蓉高铁武汉至合肥段、武汉枢纽直通线、京港（台）高铁阜阳至黄冈段；规划建设武汉—黄石—九江高铁、武汉至贵阳高铁、武汉至杭州高铁、武汉至青岛高铁等项目。
（注：本图仅为线路规划研究方案，不做线路最终走向的依据）
